Subway made in Japan: Fast running in Doha!
– Qatar’s first subway World Cup football
– Luxurious interior, contributing to spectator transportation –
Doha Metro:
It was jointly constructed by four Japanese companies, including Mitsubishi Heavy Industries, and Thales of France. ”
It opened in May 2019.
Three lines are in operation, linking central Doha with stadiums and airports.
Kinki vehicle:
-Kinki Sharyo (Higashi-Osaka City) manufactured the vehicle-
A total of 330 cars were delivered by transporting the completed products to the site by ship.
Doha Metro:
Gold specifications for wealthy people,
Family mainly for women and children,
Other Standards are divided into 3 classes.
Gold class:
In the reception room called “Majirisu”, seats for one person are arranged facing each other.
The special specifications of the seat fabric and wood grain give it a luxurious feel.
Air conditioning management is the most important issue:
-Air conditioning management is the most important issue in Qatar-
“Even if the outside temperature is 53 degrees, the inside of the car should be kept at 24 degrees”.
Experience in UAE:
Kinki Sharyo provided rolling stock for the Dubai Metro, which opened in 2009.
When deciding the performance of the cooler to be loaded,
Ten years of temperature and humidity data for Dubai were analyzed.
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https://www.jiji.com/jc/article?k=2022111900377&g=soc
Subway made in Japan : course rapide à Doha !
– La première coupe du monde de football du Qatar dans le métro
– Intérieur luxueux, contribuant au transport des spectateurs –
Métro de Doha :
Il a été construit conjointement par quatre sociétés japonaises, dont Mitsubishi Heavy Industries et Thales de France. ”
Il a ouvert en mai 2019.
Trois lignes sont en service, reliant le centre de Doha aux stades et aéroports.
Véhicule Kinki :
-Kinki Sharyo (Higashi-Osaka City) a fabriqué le véhicule-
Au total, 330 voitures ont été livrées en transportant les produits finis sur le site par bateau.
Métro de Doha :
Spécifications de l’or pour les riches,
Famille principalement pour les femmes et les enfants,
Les autres normes sont divisées en 3 classes.
Classe d’or:
Dans la salle de réception appelée “Majirisu”, des sièges pour une personne sont disposés face à face.
Les spécifications spéciales du tissu du siège et du grain du bois lui confèrent une sensation de luxe.
La gestion de la climatisation est le problème le plus important :
-La gestion de la climatisation est le problème le plus important au Qatar-
“Même si la température extérieure est de 53 degrés, l’intérieur de la voiture doit être maintenu à 24 degrés”.
Expérience aux EAU :
Kinki Sharyo a fourni du matériel roulant pour le métro de Dubaï, qui a ouvert ses portes en 2009.
Lors du choix des performances du refroidisseur à charger,
Dix années de données de température et d’humidité pour Dubaï ont été analysées.
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U-Bahn made in Japan: Schnell unterwegs in Doha!
– Katars erster U-Bahn-WM-Fußball
– Luxuriöses Interieur, das zum Transport der Zuschauer beiträgt –
U-Bahn Doha:
Es wurde gemeinsam von vier japanischen Unternehmen gebaut, darunter Mitsubishi Heavy Industries und Thales aus Frankreich. ”
Es wurde im Mai 2019 eröffnet.
Drei Linien sind in Betrieb und verbinden das Zentrum von Doha mit Stadien und Flughäfen.
Kinki-Fahrzeug:
-Kinki Sharyo (Higashi-Osaka City) stellte das Fahrzeug her-
Insgesamt wurden 330 Autos geliefert, indem die fertigen Produkte per Schiff zur Baustelle transportiert wurden.
U-Bahn Doha:
Goldspezifikationen für wohlhabende Leute,
Familie hauptsächlich für Frauen und Kinder,
Andere Standards werden in 3 Klassen eingeteilt.
Goldklasse:
Im Empfangsraum namens „Majirisu“ sind Sitzplätze für eine Person einander gegenüber angeordnet.
Die besonderen Spezifikationen des Sitzstoffes und der Holzmaserung verleihen ihm ein luxuriöses Gefühl.
Klimamanagement ist das wichtigste Thema:
-Klimamanagement ist das wichtigste Thema in Katar-
„Auch wenn die Außentemperatur 53 Grad beträgt, sollte das Auto innen auf 24 Grad gehalten werden.“
Erfahrung in den VAE:
Kinki Sharyo lieferte rollendes Material für die Dubai Metro, die 2009 eröffnet wurde.
Bei der Entscheidung über die Leistung des zu ladenden Kühlers
Zehn Jahre Temperatur- und Feuchtigkeitsdaten für Dubai wurden analysiert.
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