South Korea: EV電池シェア、大幅に縮小: part de batterie EV, considérablement réduite : EV-Batterieanteil drastisch reduziert: EV battery share, drastically reduced: 電動汽車電池份額大幅下降

写真:NNA

South Korea: EV電池シェア、大幅に縮小:
part de batterie EV, considérablement réduite :
EV-Batterieanteil drastisch reduziert:
EV battery share, drastically reduced:
電動汽車電池份額大幅下降

ー韓国大手3社、前年比9.1ポイント縮小ー

韓国市場調査会社
SNEリサーチ

2022年1~5月のEV向けバッテリーの世界シェア

韓国大手3社が、計25.6%と前年に比べ9.1ポイント縮小した。

世界全体
電動車バッテリー搭載量

1~5月期で前年同期比77.3%増の、157.4ギガワット時だった。

韓国大手3社の縮小:

中国の市場成長に伴い、中国勢がシェアを大幅に伸ばした。

シェア1位:
中国・寧徳時代新能源科技(CATL)の33.9%。

前年同期比で5.6ポイントシェア拡大した。

シェア2位:
韓国LGエナジーソリューションは、2位の14.4%で、9.2ポイントシェアが縮小。

シェア3位:
中国BYDも、12.1%と5.2ポイント伸ばした。

シェア5位:
韓国SKオンは6.8%と1.6ポイント伸び、韓国メーカーで唯一シェアを拡大。

シェア6位
韓国のサムスンSDIも4.4%と、1.5ポイント低下。

– NNA  

https://www.nna.jp/news/show/2358590?id=2358590

Corée du Sud : part de batterie EV, considérablement réduite :

-Trois grandes entreprises coréennes, en baisse de 9,1 points par rapport à l’année précédente-

Société coréenne d’études de marché
Recherche SNE

Part de marché mondiale des batteries pour véhicules électriques de janvier à mai 2022

Trois grandes entreprises coréennes ont totalisé 25,6 %, en baisse de 9,1 points par rapport à l’année précédente.

Le monde entier
Capacité de la batterie du véhicule électrique

Il était de 157,4 gigawattheures, en hausse de 77,3% sur un an au cours du trimestre janvier-mai.

Réduction de 3 grandes entreprises coréennes :

Avec la croissance du marché chinois, les Chinois ont considérablement augmenté leur part.

Action n°1 :
33,9 % de New Energy Technology (CATL) à Ningde, en Chine.

La part de marché a augmenté de 5,6 points sur un an.

2ème part :
Corée LG Energy Solutions s’est classée deuxième avec 14,4 %, réduisant sa part de marché de 9,2 points.

Partagez la 3e place :
Le BYD en Chine a également augmenté de 5,2 points à 12,1 %.

5ème partage :
Korea SK On progresse de 1,6 point à 6,8%, élargissant sa part de marché en tant que seul constructeur coréen.

6ème part
Le Samsung SDI sud-coréen a également chuté de 1,5 point à 4,4%.

–NNA

 

-Drei große koreanische Unternehmen, 9,1 Punkte weniger als im Vorjahr-

Koreanisches Marktforschungsunternehmen
SNE-Forschung

Globaler Marktanteil von EV-Batterien von Januar bis Mai 2022

Drei große koreanische Unternehmen machten zusammen 25,6 % aus, was einem Rückgang von 9,1 Punkten gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Die ganze Welt
Batteriekapazität von Elektrofahrzeugen

Im Januar-Mai-Quartal waren es 157,4 Gigawattstunden, 77,3 % mehr als im Vorjahr.

Reduzierung von 3 großen koreanischen Unternehmen:

Mit dem Wachstum des chinesischen Marktes haben die Chinesen ihren Anteil deutlich erhöht.

Nr. 1 Aktie:
33,9 % der New Energy Technology (CATL) in Ningde, China.

Der Marktanteil stieg im Jahresvergleich um 5,6 Punkte.

2. Anteil:
Korea LG Energy Solutions belegte mit 14,4 % den zweiten Platz und schrumpfte damit um 9,2 Punkte.

Platz 3 teilen:
BYD in China legte ebenfalls um 5,2 Punkte auf 12,1 % zu.

5. Anteil:
Korea SK On legte um 1,6 Punkte auf 6,8 % zu und baute seinen Marktanteil als einziger koreanischer Hersteller aus.

6. Anteil
Der südkoreanische Samsung SDI fiel ebenfalls um 1,5 Punkte auf 4,4 %.

– NNA

Korean Battery Makers’ Market Share Slides by 9%p from 2021
– Businesskorea
The Korean battery makers’
sluggish performance is blamed on the rapid growth of their Chinese rivals.
From January to May this year,
the total battery usage of electric vehicles registered around the world reached 157.4GWh, up 77.3 percent from the same period last year.
CATL’s global market share
rose by 5.6 percentage points from 28.3 percent to 33.9 percent.
The market share of China’s BYD,
the No. 3 player, also jumped from 6.9 percent to 12.1 percent during the same period.
CATL plans
to accelerate the development of next-generation batteries and widen its gap with other battery makers.
Recently,
it has developed the CTP3.0 Kirin Battery,
a next-generation battery that can enable an electric car to run 1000 km on one single charge,
and announced that it will begin mass production of the battery model in 2023.
The battery is said to be capable of holding
13 percent more electricity than Tesla’s 4680 cylindrical battery and can be charged up to 80 percent with a 10-minute fast charge.