韓國:電動汽車電池份額大幅下降:

写真:NNA

韓國:電動汽車電池份額大幅下降:

-韓國三大企業,同比下降9.1個點-

韓國市場調查公司
SNE研究

2022年1-5月全球電動汽車電池市場份額

韓國三大企業合計佔比25.6%,比上年下降9.1個百分點。

整個世界
電動車電池容量

1-5月季度為157.4吉瓦時,同比增長77.3%。

3家韓國大公司減持:

隨著中國市場的增長,中國人的份額顯著增加。

第 1 股:
中國寧德新能源科技(CATL)的33.9%。

市場份額同比增長5.6個百分點。

第二次分享:
韓國 LG 能源解決方案以 14.4% 的份額排名第二,縮小了 9.2 個百分點的份額。

分享第三名:
比亞迪在中國的市場份額也增長了 5.2 個百分點至 12.1%。

第五股:
韓國SK On增長1.6個百分點至6.8%,擴大其作為唯一韓國製造商的市場份額。

第六股
韓國三星SDI也下跌1.5個點至4.4%。

–NNA

https://www.nna.jp/news/show/2358590?id=2358590

Corée du Sud : part de batterie EV, considérablement réduite :

-Trois grandes entreprises coréennes, en baisse de 9,1 points par rapport à l’année précédente-

Société coréenne d’études de marché
Recherche SNE

Part de marché mondiale des batteries pour véhicules électriques de janvier à mai 2022

Trois grandes entreprises coréennes ont totalisé 25,6 %, en baisse de 9,1 points par rapport à l’année précédente.

Le monde entier
Capacité de la batterie du véhicule électrique

Il était de 157,4 gigawattheures, en hausse de 77,3% sur un an au cours du trimestre janvier-mai.

Réduction de 3 grandes entreprises coréennes :

Avec la croissance du marché chinois, les Chinois ont considérablement augmenté leur part.

Action n°1 :
33,9 % de New Energy Technology (CATL) à Ningde, en Chine.

La part de marché a augmenté de 5,6 points sur un an.

2ème part :
Corée LG Energy Solutions s’est classée deuxième avec 14,4 %, réduisant sa part de marché de 9,2 points.

Partagez la 3e place :
Le BYD en Chine a également augmenté de 5,2 points à 12,1 %.

5ème partage :
Korea SK On progresse de 1,6 point à 6,8%, élargissant sa part de marché en tant que seul constructeur coréen.

6ème part
Le Samsung SDI sud-coréen a également chuté de 1,5 point à 4,4%.

–NNA

Südkorea: EV-Batterieanteil drastisch reduziert:

-Drei große koreanische Unternehmen, 9,1 Punkte weniger als im Vorjahr-

Koreanisches Marktforschungsunternehmen
SNE-Forschung

Globaler Marktanteil von EV-Batterien von Januar bis Mai 2022

Drei große koreanische Unternehmen machten zusammen 25,6 % aus, was einem Rückgang von 9,1 Punkten gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Die ganze Welt
Batteriekapazität von Elektrofahrzeugen

Im Januar-Mai-Quartal waren es 157,4 Gigawattstunden, 77,3 % mehr als im Vorjahr.

Reduzierung von 3 großen koreanischen Unternehmen:

Mit dem Wachstum des chinesischen Marktes haben die Chinesen ihren Anteil deutlich erhöht.

Nr. 1 Aktie:
33,9 % der New Energy Technology (CATL) in Ningde, China.

Der Marktanteil stieg im Jahresvergleich um 5,6 Punkte.

2. Anteil:
Korea LG Energy Solutions belegte mit 14,4 % den zweiten Platz und schrumpfte damit um 9,2 Punkte.

Platz 3 teilen:
BYD in China legte ebenfalls um 5,2 Punkte auf 12,1 % zu.

5. Anteil:
Korea SK On legte um 1,6 Punkte auf 6,8 % zu und baute seinen Marktanteil als einziger koreanischer Hersteller aus.

6. Anteil
Der südkoreanische Samsung SDI fiel ebenfalls um 1,5 Punkte auf 4,4 %.

– NNA

Korean Battery Makers’ Market Share Slides by 9%p from 2021
– Businesskorea
The Korean battery makers’
sluggish performance is blamed on the rapid growth of their Chinese rivals.
From January to May this year,
the total battery usage of electric vehicles registered around the world reached 157.4GWh, up 77.3 percent from the same period last year.
CATL’s global market share
rose by 5.6 percentage points from 28.3 percent to 33.9 percent.
The market share of China’s BYD,
the No. 3 player, also jumped from 6.9 percent to 12.1 percent during the same period.
CATL plans
to accelerate the development of next-generation batteries and widen its gap with other battery makers.
Recently,
it has developed the CTP3.0 Kirin Battery,
a next-generation battery that can enable an electric car to run 1000 km on one single charge,
and announced that it will begin mass production of the battery model in 2023.
The battery is said to be capable of holding
13 percent more electricity than Tesla’s 4680 cylindrical battery and can be charged up to 80 percent with a 10-minute fast charge.