韩国在日本和中国的电动汽车电池竞赛中落后
据韩国经济研究所（KERI）称，韩国电动车电池制造商落后于日本和中国的最大竞争对手。
最新数据显示，LG化学和三星SDI的合并市场份额从2014年的30％下降至2018年的11％ – “主要是由于缺乏专属买家”。
另一方面，
中国当代安培科技（CATL）和比亚迪利用快速增长的国内市场，松下与其最大的电池客户 – 特斯拉一起扩张。
特斯拉电池是同类产品中的最佳价值：比LG化学品便宜20％
据KERI称，日本，中国和韩国制造商控制电池市场 – 拥有超过80％的份额。
当现代汽车集团（现代和起亚）开始量产电动汽车时，LG化学，三星SDI，SK Innovation有机会改善其地位，
https://insideevs.com/south-korea-behind-japan-china-ev-battery/amp/