韓國/現代：日本和中國銷量低迷！
-美國銷售紅燈-
韓國首爾經濟：
2022 年 8 月 24 日，
現代汽車集團在中國和日本汽車市場上舉步維艱。
現代苦苦掙扎：
中國工廠生產：
今年上半年，生產銷售94158輛。
與去年同期（194,085 輛）相比，下降了 51%。
現代在中國的海外生產比例也下降到了8%。
起亞汽車情況：
今年上半年，銷量同比下降16.7%（72,857輛）至60,668輛。
重新進入日本市場：
對於日本市場來說，“也很難立竿見影”。
IONIQ5 和 NEXO 兩種類型在整個表面上推出。
7 月份開始交付時僅售出 60 台。
美國通貨膨脹控制法：
回應“僅在北美完成總裝的電動汽車”
包括提供補貼。
出口到北美的“紅燈”也亮了。
包括“IONIQ5”和“EV6”
“所有在美國銷售的韓國製造的環保汽車”都被排除在補貼支持之外。
記錄中國
https://www.recordchina.co.jp/b900100-s39-c20-d0191.html
Korea/Hyundai: Penjualan lesu di Jepang dan China!
-Lampu merah untuk penjualan AS-
Ekonomi Seoul, Korea Selatan:
24 Agustus 2022,
Hyundai Motor Group sedang berjuang di pasar mobil Cina dan Jepang.
Hyundai kesulitan:
Produksi pabrik di Cina:
Pada semester pertama tahun ini, 94.158 unit telah diproduksi dan terjual.
Dibandingkan periode yang sama tahun lalu (194.085 unit), turun 51%.
Persentase produksi luar negeri Hyundai di China juga turun menjadi 8%.
Situasi Motor Kia:
Pada semester I tahun ini, penjualan turun 16,7% dari periode yang sama tahun lalu (72.857 unit) menjadi 60.668 unit.
Memasuki kembali pasar Jepang:
Mengenai pasar Jepang juga, “sulit untuk mencapai hasil yang nyata dengan segera.”
Dua jenis IONIQ5 dan NEXO didorong keluar di seluruh permukaan.
Hanya 60 unit yang terjual pada bulan Juli ketika pengiriman dimulai.
Undang-Undang Pengendalian Inflasi AS:
Menanggapi “Hanya EV yang telah menyelesaikan perakitan akhir di Amerika Utara”
Termasuk pemberian subsidi.
Sebuah “lampu merah” juga menyala untuk ekspor ke Amerika Utara.
Termasuk “IONIQ5” dan “EV6”
“Semua mobil ramah lingkungan buatan Korea yang dijual di AS” telah dikeluarkan dari dukungan subsidi.
rekor cina
เกาหลี/ฮุนได: ยอดขายซบเซาในญี่ปุ่นและจีน!
-ไฟแดงขายในอเมริกา-
เศรษฐกิจของกรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้:
24 สิงหาคม 2565
Hyundai Motor Group กำลังดิ้นรนในตลาดรถยนต์ของจีนและญี่ปุ่น
ฮุนไดต่อสู้:
โรงงานผลิตในประเทศจีน:
ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ มีการผลิตและจำหน่าย 94,158 หน่วย
เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว (194,085 หน่วย) ลดลง 51%
เปอร์เซ็นต์ของการผลิตในต่างประเทศของฮุนไดในจีนก็ลดลงเช่นกันเป็น 8%
สถานการณ์ของ Kia Motors:
ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ยอดขายลดลง 16.7% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน (72,857 หน่วย) เป็น 60,668 หน่วย
กลับเข้าสู่ตลาดญี่ปุ่นอีกครั้ง:
เกี่ยวกับตลาดญี่ปุ่นด้วย “เป็นการยากที่จะบรรลุผลที่จับต้องได้ในทันที”
IONIQ5 และ NEXO สองประเภทถูกผลักออกบนพื้นผิวทั้งหมด
ขายได้เพียง 60 ยูนิตในเดือนกรกฎาคมเมื่อเริ่มส่งมอบ
พระราชบัญญัติควบคุมอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐอเมริกา:
เพื่อตอบสนองต่อ “เฉพาะ EV ที่เสร็จสิ้นการประกอบขั้นสุดท้ายในอเมริกาเหนือ”
รวมเป็นบทบัญญัติของเงินอุดหนุน
“ไฟแดง” ยังติดสว่างเพื่อส่งออกไปยังอเมริกาเหนือ
รวมถึง “IONIQ5” และ “EV6”
“รถอีโคคาร์ที่ผลิตในเกาหลีทั้งหมดที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา” ได้รับการยกเว้นจากการสนับสนุนเงินอุดหนุน
บันทึกจีน