Japan: Introducing the whole picture of F-3 development:
Domestic production of 6th generation fighter:
December 2018,
In the medium-term defense capability development plan (2019-2023), it was stated that “Japan-led development will be started early.”
The domestic production of the next fighter has been decided.
Japan will start introducing F-3 from around 2035.
Domestic production of F-3 development:
The domestic production of F-3 development was decided smoothly.
“This time, there was no sideways from the United States”
“The US 6th generation fighter has not been decided.”
Acquisition, Technology and Logistics Agency:
With Japanese original technology since the 1990s
I have been studying “Future Stealth Fighters (F-3)”.
“Finally, the advanced technology demonstrator (X-2)” was developed.
Development of X-2:
Conducted a total of 32 flight tests until October 31, 2017,
“Stealth and mobility of X-2” was verified.
It demonstrated that “Japan has the domestic production capacity of F-3”.
Ministry of Defense Vision:
In August 2010, the “Research and Development Vision for Future Fighters” was announced.
F-3 concept:
① Advanced network combat against the enemy,
② Excellent stealth,
③ Advanced sensing technology for searching and detecting enemy aircraft,
These are the three points.
6th Generation Fighter:
For stealth performance beyond the 5th generation,
Equipped with directed energy weapons,
Cloud shooting ability,
Collaboration with unmanned aerial vehicles accompanied by manned aircraft, etc.
A wide range of abilities are required.
Development status of advanced technology demonstrator (X-2):
-ATD-X: Advanced Technological Demonstrator-X-
The Acquisition, Technology and Logistics Agency developed Mitsubishi Heavy Industries as the main contract company. It was
The official model “X-2” was announced in 2016.
The popular name is “Shinshin”.
1991-2000
Demonstration engine research (engine design, testing, etc.)
2000-2008
Research on high motion flight control system (stealth airframe shape, thrust change mechanism, IFPC)
2006-2010
Research on smart skin airframe structure (composite material structure, etc.)
2008-2010
Research on system integration of high-motion stealth aircraft technology
Year 2005
RCS (Radar cross-section)
Carrying a full-scale RCS test model to France
In the anechoic chamber of the French Defense Equipment Agency,
The radio wave reflection characteristics were tested.
Spring 2006
We made an unmanned model machine that reduced the RCS model to one-fifth.
Made of carbon fiber reinforced plastic.
Total length 3 meters
Overall width 2 meters
Weight 45 kg
The unmanned model aircraft flew for the first time.
Flight experiment
It was held 40 times in total until November 2007 at the multipurpose aviation park in Taiki-cho, Hokkaido.
Demonstration verification was conducted such as remote control, autonomous flight, and self-repair control in the event of an abnormality.
Features of X-2:
The feature of the advanced technology demonstrator (X-2) is “excellent stealth and mobility”.
Twin engine:
IHI became the main contractor.
Developed twin turbofan engine ‘XF5-1’ with afterburner
The maximum output is 5 tons each, and the total of the two is 10 tons.
Engine thrust vectoring paddle:
Flexible deflection of the engine output direction
Install three engine thrust vectoring paddles at the rear of the engine.
The thrust of the engine can be directly deflected.
IFPC (Flight Propulsion Integrated Control):
Integrate this thrust vectoring paddle with both engine and flight control
IFPC realizes high angle-of-attack maneuverability not possible with conventional aerodynamic control surfaces
This advanced control technology:
If the angle of attack exceeds 50 degrees and it is likely to stall
Aircraft control in flight is possible, improving combat capability in aerial combat
X-2 flight:
X-2 first flight on April 22, 2016
Conducted a total of 32 flights
The mission ended on the final flight on October 30, 2017.
The technology and know-how have been taken over by the development of F-3.
Next fighter: 7 concepts
In the development of the next fighter,
I3 FIGHTER fighter with high counter stealth capability,
Information dominance (Informed),
Intelligent,
Instant defeat (Instantaneous), etc.
We are aiming to realize the next fighter that can fight in a new way.
The concept for that is the following 7 items.
① Integrated fire control, advanced cockpit
Cloud shooting of networked fighters: integrated fire control
② Group control
Unmanned aerial vehicle that functions as a fighter in front: Integrated fire control
③ High power laser, high power microwave
Directed energy weapons that are not tied to the number of bullets: Directed energy weapons
④ fly-by-light
Fly-by-light strong in electronic warfare
⑤ Coating, intake
Stealth performance that surpasses the enemy by Japan’s cutting-edge material technology: Stealth improvement
⑥ Advanced integrated sensor, global self-defense
Next-generation high-power radar with power semiconductor devices: Next-generation avionics
⑦ Engine element technology, systematization
Next-generation high-power slim engine with heat-resistant material technology: Next-generation engine
JBpress
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/69977
Japon : Présentation du tableau d’ensemble du développement du F-3 :
Production nationale de chasseurs de 6e génération :
Décembre 2018,
Dans le plan de développement des capacités de défense à moyen terme (2019-2023), il était indiqué que “le développement dirigé par le Japon commencera tôt”.
La production nationale du prochain combattant a été décidée.
Le Japon commencera à introduire le F-3 à partir de 2035 environ.
Production nationale de développement F-3 :
La production nationale du développement du F-3 a été décidée en douceur.
“Cette fois, il n’y avait pas de côté des États-Unis”
“Le chasseur américain de 6e génération n’a pas été décidé.”
Agence Acquisition, Technologie et Logistique :
Avec la technologie originale japonaise depuis les années 1990
J’ai étudié “Future Stealth Fighters (F-3)”.
“Enfin, le démonstrateur de technologie avancée (X-2)” a été développé.
Développement de X-2 :
Réalisé un total de 32 essais en vol jusqu’au 31 octobre 2017,
“La furtivité et la mobilité de X-2” ont été vérifiées.
Il a démontré que “le Japon a la capacité de production nationale du F-3”.
Vision du ministère de la Défense :
En août 2010, la «Vision de recherche et de développement pour les futurs combattants» a été annoncée.
Notion de F-3 :
① Combat en réseau avancé contre l’ennemi,
② Excellente furtivité,
③ Technologie de détection avancée pour rechercher et détecter les avions ennemis,Ce sont les trois points.
Combattant de 6ème génération :
Pour des performances furtives au-delà de la 5ème génération,
Équipé d’armes à énergie dirigée,
Capacité de prise de vue en nuage,
Collaboration avec des véhicules aériens sans pilote accompagnés d’avions pilotés, etc.Un large éventail de capacités est requis.
État de développement du démonstrateur de technologie avancée (X-2) :
-ATD-X : Démonstrateur Technologique Avancé-X-
L’Agence d’acquisition, de technologie et de logistique a développé Mitsubishi Heavy Industries en tant que principale société sous contrat. C’était
Le modèle officiel “X-2” a été annoncé en 2016.
Le nom populaire est « Shinshin ».
1991-2000
Recherche de moteurs de démonstration (conception du moteur, essais, etc.)2000-2008
Recherche sur le système de commande de vol à mouvement élevé (forme de cellule furtive, mécanisme de changement de poussée, IFPC)2006-2010
Recherche sur la structure de la cellule à peau intelligente (structure en matériaux composites, etc.)2008-2010
Recherche sur l’intégration système de la technologie des avions furtifs à mouvement élevéAnnée 2005
RCS (Coupe radar)Transport d’un modèle de test RCS grandeur nature en France
Dans la chambre anéchoïque de l’Agence française des équipements de défense,
Les caractéristiques de réflexion des ondes radio ont été testées.
Printemps 2006
Nous avons fabriqué une machine modèle sans pilote qui a réduit le modèle RCS à un cinquième.Fabriqué en plastique renforcé de fibre de carbone.
Longueur totale 3 mètres
Largeur hors tout 2 mètres
Poids 45 kg
Le modèle réduit d’avion sans pilote a volé pour la première fois.Expérience de vol
Il a eu lieu 40 fois au total jusqu’en novembre 2007 au parc aéronautique polyvalent de Taiki-cho, Hokkaido.Des vérifications de démonstration ont été effectuées telles que le contrôle à distance, le vol autonome et le contrôle d’auto-réparation en cas d’anomalie.
Caractéristiques du X-2 :
La caractéristique du démonstrateur de technologie avancée (X-2) est “une furtivité et une mobilité excellentes”.
Bimoteur :
IHI est devenu le maître d’œuvre.
Mise au point d’un moteur à deux turbosoufflantes “XF5-1” avec postcombustion
La production maximale est de 5 tonnes chacune et le total des deux est de 10 tonnes.
Palette de vectorisation de la poussée du moteur :Déviation flexible de la direction de sortie du moteur
Installez trois palettes de vecteur de poussée du moteur à l’arrière du moteur.
La poussée du moteur peut être directement déviée.IFPC (Flight Propulsion Integrated Control) :
Intégrez cette pagaie de vecteur de poussée avec le moteur et le contrôle de vol
L’IFPC réalise une maniabilité à angle d’attaque élevé impossible avec les surfaces de contrôle aérodynamiques conventionnellesCette technologie de contrôle avancée :
Si l’angle d’attaque dépasse 50 degrés et qu’il est susceptible de décrocher
Le contrôle des aéronefs en vol est possible, améliorant la capacité de combat en combat aérien
Vol X-2 :Premier vol du X-2 le 22 avril 2016
Effectué un total de 32 vols
La mission s’est terminée lors du dernier vol le 30 octobre 2017.La technologie et le savoir-faire ont été repris par le développement du F-3.
Prochain combattant : 7 concepts
Dans le développement du prochain combattant,
Chasseur I3 FIGHTER avec une capacité de contre-furtivité élevée,
Dominance de l’information (Informé),
Intelligent,
Défaite instantanée (instantanée), etc.
Nous visons à réaliser le prochain combattant qui peut combattre d’une nouvelle manière.Le concept pour cela est les 7 éléments suivants.
① Contrôle de tir intégré, cockpit avancé
Tir dans le nuage de combattants en réseau : contrôle de tir intégré② Contrôle de groupe
Véhicule aérien sans pilote qui fonctionne comme un chasseur à l’avant : contrôle de tir intégré③ Laser haute puissance, micro-ondes haute puissance
Armes à énergie dirigée qui ne sont pas liées au nombre de balles : Armes à énergie dirigée④ voler par la lumière
Fly-by-light fort dans la guerre électronique⑤ Revêtement, admission
Des performances furtives qui surpassent l’ennemi grâce à la technologie matérielle de pointe du Japon : amélioration de la furtivité⑥ Capteur intégré avancé, autodéfense globale
Radar haute puissance de nouvelle génération avec dispositifs à semi-conducteurs de puissance : avionique de nouvelle génération⑦ Technologie des éléments moteurs, systématisation
Moteur mince haute puissance de nouvelle génération avec technologie de matériaux résistant à la chaleur : moteur de nouvelle générationJBpress
Giappone: Presentazione dell’intero quadro dello sviluppo dell’F-3:
Produzione nazionale di caccia di 6a generazione:
dicembre 2018,
Nel piano di sviluppo delle capacità di difesa a medio termine (2019-2023), è stato affermato che “lo sviluppo guidato dal Giappone inizierà presto”.
La produzione interna del prossimo combattente è stata decisa.
Il Giappone inizierà a introdurre l’F-3 intorno al 2035.
Produzione interna di sviluppo F-3:
La produzione interna dello sviluppo dell’F-3 è stata decisa senza intoppi.
“Questa volta, non c’era di traverso dagli Stati Uniti” è
“Il caccia statunitense di sesta generazione non è stato deciso”.
Agenzia Acquisti, Tecnologia e Logistica:
Con tecnologia originale giapponese dagli anni ’90
Ho studiato “Future Stealth Fighters (F-3)”.
“Infine, è stato sviluppato il dimostratore di tecnologia avanzata (X-2)”.
Sviluppo di X-2:
Ha condotto un totale di 32 prove di volo fino al 31 ottobre 2017,
“Stealth e mobilità di X-2” è stata verificata.
Ha dimostrato che “il Giappone ha la capacità di produzione interna dell’F-3”.
Visione del Ministero della Difesa:
Nell’agosto 2010 è stata annunciata la “Visione di ricerca e sviluppo per i combattenti del futuro”.
Concetto F-3:
① Combattimento in rete avanzato contro il nemico,
② Eccellente furtività,
③ Tecnologia di rilevamento avanzata per la ricerca e il rilevamento di aerei nemici,Questi sono i tre punti.
Combattente di sesta generazione:
Per prestazioni invisibili oltre la 5a generazione,
Dotato di armi a energia diretta,
Abilità di tiro con le nuvole,
Collaborazione con velivoli senza pilota accompagnati da velivoli con equipaggio, ecc.È richiesta una vasta gamma di abilità.
Stato di sviluppo del dimostratore di tecnologia avanzata (X-2):
-ATD-X: Dimostratore Tecnologico Avanzato-X-
L’Agenzia per l’acquisizione, la tecnologia e la logistica ha sviluppato Mitsubishi Heavy Industries come la principale società a contratto. Era
Il modello ufficiale “X-2” è stato annunciato nel 2016.
Il nome popolare è “Shinshin”.
1991-2000
Ricerca sui motori dimostrativi (progettazione del motore, test, ecc.)2000-2008
Ricerca sul sistema di controllo del volo ad alto movimento (forma della cellula invisibile, meccanismo di cambio di spinta, IFPC)2006-2010
Ricerca sulla struttura della cellula smart skin (struttura in materiale composito, ecc.)2008-2010
Ricerca sull’integrazione di sistemi della tecnologia dei velivoli stealth ad alto movimentoAnno 2005
RCS (sezione radar)Trasporto di un modello di prova RCS in scala reale in Francia
Nella camera anecoica dell’Agenzia francese per l’equipaggiamento di difesa,
Sono state testate le caratteristiche di riflessione delle onde radio.
Primavera 2006
Abbiamo realizzato un modello di macchina senza pilota che ha ridotto il modello RCS a un quinto.Realizzato in plastica rinforzata con fibra di carbonio.
Lunghezza totale 3 metri
Larghezza fuori tutto 2 metri
Peso 45 kg
L’aereo modello senza pilota ha volato per la prima volta.Esperimento di volo
Si è tenuto 40 volte in totale fino a novembre 2007 presso il parco aeronautico polivalente di Taiki-cho, nell’Hokkaido.È stata condotta una verifica dimostrativa come controllo remoto, volo autonomo e controllo dell’autoriparazione in caso di anomalia.
Caratteristiche di X-2:
La caratteristica del dimostratore di tecnologia avanzata (X-2) è “un’eccellente furtività e mobilità”.
Doppio motore:
IHI è diventato l’appaltatore principale.
Sviluppato motore a doppio turboventola “XF5-1” con postbruciatore
La produzione massima è di 5 tonnellate ciascuna e il totale dei due è di 10 tonnellate.
Pagaia di vettore di spinta del motore:Flessione flessibile della direzione di uscita del motore
Installare tre palette di vettore della spinta del motore nella parte posteriore del motore.
La spinta del motore può essere deviata direttamente.IFPC (controllo integrato della propulsione di volo):
Integra questa pagaia di spinta vettoriale con il controllo del motore e del volo
IFPC realizza una manovrabilità ad alto angolo di attacco non possibile con le superfici di controllo aerodinamiche convenzionaliQuesta tecnologia di controllo avanzata:
Se l’angolo di attacco supera i 50 gradi ed è probabile che si fermi
È possibile il controllo dell’aeromobile in volo, migliorando la capacità di combattimento nel combattimento aereoVolo X-2:
X-2 primo volo il 22 aprile 2016
Ha effettuato un totale di 32 voli
La missione si è conclusa sul volo finale il 30 ottobre 2017.La tecnologia e il know-how sono stati rilevati dallo sviluppo dell’F-3.
Prossimo combattente: 7 concetti
Nello sviluppo del prossimo combattente,
Combattente I3 FIGHTER con elevata capacità di contro-invisibilità,
Dominanza informativa (informata),
Intelligente,
Sconfitta istantanea (istantanea), ecc.
Puntiamo a realizzare il prossimo combattente in grado di combattere in un modo nuovo.Il concetto per questo sono i seguenti 7 elementi.
① Controllo del fuoco integrato, cabina di pilotaggio avanzata
Tiro su cloud di combattenti in rete: controllo antincendio integrato② Controllo di gruppo
Veicolo aereo senza pilota che funge da caccia davanti: controllo antincendio integrato③ Laser ad alta potenza, microonde ad alta potenza
Armi a energia diretta che non sono legate al numero di proiettili: armi a energia diretta④ fly-by-light
Fly-by-light forte nella guerra elettronica⑤ Rivestimento, aspirazione
Prestazioni stealth che superano il nemico grazie alla tecnologia dei materiali all’avanguardia del Giappone: miglioramento della furtività⑥ Sensore integrato avanzato, autodifesa globale
Radar ad alta potenza di nuova generazione con dispositivi a semiconduttore di potenza: avionica di nuova generazione⑦ Tecnologia degli elementi del motore, sistematizzazione
Motore sottile ad alta potenza di nuova generazione con tecnologia dei materiali resistenti al calore: motore di nuova generazioneJBpress