フォード：ＣＡＴＬとのバッテリー工場建設を中断
Ford: Suspends construction of battery factory with CATL
福特：暫停與寧德時代合作興建電池工廠
ー地元の反対世論の影響を受けたものー
ー共和党は中国企業の米上陸に批判的ー
Joongang Ilboからサマリーをお届けします。
米フォードのバッテリー工場：
「米フォード・中国ＣＡＴＬの建設事業を中断する」と明らかにした。
フォードの建設中断発表：
ミシガン州マーシャルに作る３５億ドルの車載バッテリー工場
フォードは「工場が競争力を持って運営できると確信する時まで、建設を中止する」と発表。
フォードの２月発表：
２月フォードは、「マーシャルで２５００人を雇用し、
車載バッテリーのＣＡＴＬ：
車載バッテリーでトップのＣＡＴＬは世界で１３の工場
米国工場の設立は、今回が初めて。ＣＡＴＬは、技術と装備、労働力を供給する予定だった。
フォードの今回の決定：
ガイドハウスインサイト：サム・アブエルサミド研究員
「UAWスト状況とともに、
「中国企業と関連した、いかなるものも望まないということ」だ。
米インフレ抑制法の縛り：
「EVの最終組み立てを、北米で行うこと」及び
「バッテリー資材を、米国とＦＴＡを結んだ国から購入すること」
上記条件を満たせば、「補助金を支給するというインフレ抑制法」を制定した。
また今年から、全部品価値の５０％
全米自動車労組のストライキ：
「現在フォードを含む自動車メーカー３社の工場」が、同時ストを実施中。
「GMとステランティスの３８の部品供給センター」にも、スト
米国政界も批判的：
これまで、「中国の技術と資本で、米国に合弁工場を建設」に対する議論があった。
IRA法の趣旨は、「中国に依存しないバッテリー供給網を構築」
中国バッテリー：米国から追い出され、ＥＵに進出へ
Joongang Ilbo 掲載記事からサマリーをお届けします。
中国のバッテリー企業：
欧州連合（ＥＵ）に、早くから目を向けている。
中国のバッテリー企業は、米国への進出が閉ざされた。
韓国企業が早くから確保したEUのシェアを、急速に奪っている。
韓国貿易協会
国際貿易通商研究院
９月１４日「グローバルバッテリーの最大激戦地、
ＥＵバッテリー市場のシェア：
中国のＥＵバッテリー市場シェアが、２０２０年１４．９％
一方、韓国のシェアは６８．２％から６３．５％に減少。
両国のシェア格差は、５０％ポイントから２０％
CATLがハンガリーに設備投資：
世界１位のバッテリー企業であるＣＡＴＬ。
「先受注、後投資」慣行を破り、ハンガリー・
バッテリー生産設備のコスト：
２０GW規模のバッテリー生産設備構築に、２兆ウォン（
米フォード：米国のEVバッテリー工場建設を一時停止
ジェトロ掲載記事からサマリーをお届けします。
フォード：T.R.リード広報担当
「オートモーティブ・ニュース」9月25日より
「この工場が競争力を持って運営できると確信が持てる」まで、「バッテリー製造工場の建設作業」を一時停止する。
「計画中の投資について、まだ最終決定はしていない」と述べた。
UAW：ショーン・フェイン会長
これは、「雇用削減のための、フォードによる言い訳」だ。
『デトロイト3』は、「まだ操業していない工場の閉鎖」により、
われわれは、「ガソリン車からEVへの正当な移行を求めている」だけだ。
米国連邦議会下院歳入委員長
ジェイソン・スミス議員
（共和党、ミズーリ州）
エネルギー・商業委員長
キャシー・マクモリス・ロジャーズ議員
（共和党、ワシントン州）
中国特別委員長
マイク・ギャラガー議員
（共和党、ウィスコンシン州）
フォードに対し、「CATLとの提携に関連する文書の提出」を要求
「ジム・ファーレイ（CEO）
スミス議員とギャラガー議員：
2023年7月同プロジェクトについて、
安全保障上の懸念ーCATLと中国共産党（CCP）
強制労働の懸念ー新疆ウイグル自治区での強制労働の懸念があること
フォードに対して、「経営の透明性を求める書簡」を送っていた。
ロイター：2023年9月27日