China, South Korea EV: LIB事故が頻発！
les accidents LIB se produisent fréquemment !
LIB-Unfälle passieren häufig!
LIB accidents occur frequently!
中韓EV：LIB事故頻發！
ー日本製EVで「バッテリー炎上騒ぎ」は皆無！ー
中国、韓国のEV：
中国、韓国のEVで、バッテリー事故が多発している。
中国のEV：
昨年5月17日
テレ朝ニュース「連日40℃近い熱波で、電動バス」が自然発火で次々炎上した。
広西チワン族自治区の大学で、バッテリー炎上が発生した。今年6月24日
TBSニュース中国政府が普及進める『新エネルギー車の火災が急増』
「新エネルギー車」火災事故は、1～3月だけでも640件。
昨年に比べ32％増加した。韓国のEV：
GMにバッテリーを提供のLG化学など、韓国メーカーの状況は驚くほどだ。
1月12日
コリア・エコノミクス現代EVが、
韓国で走行中に床から出火した。
実は、リコールで電池交換後の車両なのだ。2月22日
ニフティニュースハンガリーで、韓国製EVが走行中炎上した。
電池も韓国製で、コンクリ衝突で運転手は病院搬送された。6月14日
Record China韓国で現代のEVが衝突3秒で炎に包まれ、運転手は脱出できず死亡した。
=韓国ネット『販売中止に』と伝えられた。8月9日
Record China充電中のヒョンデEVで火災発生、車両全焼。
=韓国ネット『もはや爆弾』という言葉がすべてを物語っている。GMのEV：
「GMの場合も、安いから？」
「GMは、韓国製バッテリーを搭載している」のだ。
震源地は中国と韓国と言えるかもしれない。日本EVの品質：
日本製EVで、このようなバッテリー「炎上」騒ぎは起こっていない。
日本の自動車メーカー：
「日本品質」を維持する限り、このような「炎上騒ぎ」が起こる可能性は極めて低い。優れた製品とは：
優れた製品は、事故を起こさない。
だから「話題にもならない」。
最高の仕事は何もしていないように見える。「日本品質」：
メーカーの良心とは、「何もしていないように見えること」が大事なのだ。
目先の派手さに目を奪われるのではなく、
最高の仕事とは一体どのようなものかを、今一度考えるべきではないだろうか。（現代ビジネス） – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/0f14415586d8eb70cb0023c90de5716229f2a11a
Chine, Corée du Sud EV : les accidents LIB se produisent fréquemment !
-Il n’y a pas de « tumulte de feu de batterie » avec les véhicules électriques japonais !ー
Véhicules électriques en Chine et en Corée du Sud :
Les accidents de batterie se produisent fréquemment dans les véhicules électriques en Chine et en Corée du Sud.
Véhicules électriques en Chine :
Le 17 mai dernier
Journal télévisé du matin
“Les bus électriques ont pris feu les uns après les autres en raison de la combustion spontanée due à la canicule de près de 40 degrés Celsius chaque jour.
Une batterie a pris feu dans une université du Guangxi.
24 juin cette année
Actualités du SCT
Le gouvernement chinois promeut la vulgarisation des “véhicules à énergies nouvelles incendies rapidement”
Il y a eu 640 accidents d’incendie de “véhicules à énergie nouvelle” de janvier à mars seulement.
32% de plus que l’an dernier.
VE coréen :
La situation des fabricants coréens comme LG Chem, qui fournit des batteries à GM, est étonnante.
12 janvier
Économie de la Corée
Un VE moderne
Un incendie s’est déclaré du sol alors qu’il conduisait en Corée.
En fait, il s’agit d’un véhicule après remplacement de la batterie suite à un rappel.
22 février
bonne nouvelle
En Hongrie, un véhicule électrique de fabrication coréenne a pris feu en roulant.
La batterie est également fabriquée en Corée du Sud, et le conducteur a été transporté à l’hôpital après une collision avec du béton.
14 juin
Record Chine
En Corée du Sud, un Hyundai EV a été englouti par les flammes dans les 3 secondes suivant la collision et le conducteur est décédé sans pouvoir s’échapper.
= On m’a dit que le net coréen “discontinued sales”.
9 août
Record Chine
Un incendie s’est déclaré dans un Hyundai EV pendant la charge et le véhicule a brûlé.
= net coréen Le mot ‘n’est plus une bombe’ dit tout.
Les véhicules électriques de GM :
« Dans le cas de GM, est-ce parce que c’est bon marché ?
“GM a une batterie fabriquée en Corée.”
L’épicentre pourrait être la Chine et la Corée du Sud.
Qualité EV japonaise :
Il n’y a pas de tel tumulte de batterie “brûlante” dans les véhicules électriques japonais.
Constructeurs automobiles japonais :
Tant que la « qualité japonaise » est maintenue, la possibilité qu’un tel « tumulte enflammé » se produise est extrêmement faible.
Un bon produit c’est :
Les bons produits ne causent pas d’accidents.
C’est donc “hors sujet”.
Le meilleur travail semble ne rien faire.
“Qualité japonaise”:
La conscience d’un constructeur est importante pour “avoir l’air de ne rien faire”.
Plutôt que d’être fasciné par l’éclat des yeux immédiats,
Ne devrions-nous pas repenser à quoi ressemblent les meilleurs emplois ?
(Entreprise moderne) – Yahoo! Actualités
China, Südkorea EV: LIB-Unfälle passieren häufig!
– Bei japanischen Elektrofahrzeugen gibt es keinen „Batteriebrand-Aufruhr“!ー
Elektrofahrzeuge in China und Südkorea:
Bei Elektrofahrzeugen in China und Südkorea kommt es häufig zu Batterieunfällen.
Elektrofahrzeuge in China:
Letzten 17. Mai
Morgennachrichten im Fernsehen
„Durch die Hitzewelle von täglich fast 40 Grad Celsius gehen Elektrobusse nacheinander durch Selbstentzündung in Flammen auf.
An einer Universität in Guangxi fing eine Batterie Feuer.
Dieses Jahr am 24.06
TBS-Neuigkeiten
Die chinesische Regierung fördert die Popularisierung von „neuen Energiefahrzeugbränden schnell“
Allein von Januar bis März gab es 640 Brandunfälle mit „neuen Energiefahrzeugen“.
32 % mehr als im Vorjahr.
Koreanischer EV:
Erstaunlich ist die Situation für koreanische Hersteller wie LG Chem, die Batterien an GM liefert.
12. Januar
Korea-Wirtschaft
Ein modernes Elektroauto
Während der Fahrt in Korea brach ein Feuer aus dem Boden aus.
Tatsächlich handelt es sich um ein Fahrzeug nach Batterietausch aufgrund einer Rückrufaktion.
22. Februar
nette Neuigkeiten
In Ungarn fing ein in Korea hergestelltes Elektrofahrzeug während der Fahrt Feuer.
Die Batterie stammt ebenfalls aus Südkorea, und der Fahrer wurde nach einer Kollision mit Beton ins Krankenhaus gebracht.
14. Juni
China aufnehmen
In Südkorea ging ein Hyundai EV innerhalb von 3 Sekunden nach der Kollision in Flammen auf, und der Fahrer starb, ohne entkommen zu können.
= Mir wurde gesagt, dass das koreanische Netz “Verkäufe eingestellt” hat.
9. August
China aufnehmen
In einem Elektrofahrzeug von Hyundai brach während des Ladevorgangs ein Feuer aus, das Fahrzeug brannte nieder.
= koreanisches Netz Das Wort „keine Bombe mehr“ sagt alles.
Elektrofahrzeuge von GM:
“Im Falle von GM, weil es billig ist?”
“GM hat eine Batterie, die in Korea hergestellt wird.”
Das Epizentrum könnten China und Südkorea sein.
Japanische EV-Qualität:
Bei japanischen Elektrofahrzeugen gibt es keinen derartigen „Brenner“-Aufruhr.
Japanische Autohersteller:
Solange die „japanische Qualität“ beibehalten wird, ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein solcher „flammender Aufruhr“ auftritt, äußerst gering.
Ein gutes Produkt ist:
Gute Produkte verursachen keine Unfälle.
Also “Off-Topic”.
Die beste Arbeit scheint das Nichtstun zu sein.
„Japanische Qualität“:
Das Gewissen eines Herstellers ist wichtig, um „scheinbar nichts zu tun“.
Anstatt von der Auffälligkeit der unmittelbaren Augen fasziniert zu sein,
Sollten wir nicht überdenken, wie die besten Jobs aussehen?
(Modern Business)-Yahoo!-Nachrichten