電裝：為豐田的新電動汽車提供 4 種產品：
-豐田/bZ4X、斯巴魯/SOLTERRA-
2022.04.13
電裝：
為EV開發新產品。
豐田的電動汽車“bZ4X”和
斯巴魯 EV “Solterra” 等
用於新EV（圖1）
電動汽車挑戰：
續航里程擴大，
縮短充電時間，
更長的電池壽命等。
它已成為廣泛使用的問題。
4款新開發產品：
電裝新開發的四款產品。
“電流傳感器”，檢測電池的充電/放電電流
ESU (Electricity Supply Unit) 用於充電、電力轉換和配電功能
空調熱源熱泵系統（高效生態熱）
有助於降低功耗的“輻射加熱器”
電流傳感器：
可檢測電流範圍大幅擴大至±1200A。
電動汽車無法從發動機獲得動力。
支持大電流：
在減速和製動過程中，能量再生量也會增加。
進出電池的電流不可避免地會增加。
採用無芯方式：
DENSO 實現了一種可以在小尺寸中處理大電流的電流傳感器。
使用不使用磁芯的無芯方法。
體積比磁芯法小40%。
提高電流檢測精度：
為了提高電流檢測精度，使用了不易受磁化影響的磁平衡型。
ESU（供電單元）：
控制電池充電的電子控制單元。
與“充電集成ECU”集成。
車載充電器（用於交流正常充電），
DC-DC轉換器，
快速充電器，
集成了三個功能以減小尺寸和重量。
日經交叉科技 (xTECH)
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/12628/
Denso : Fourniture de 4 produits au nouveau véhicule électrique de Toyota :
-Toyota / bZ4X, Subaru / SOLTERRA-
2022.04.13
Denso :
Développement d’un nouveau produit pour EV.
Le véhicule électrique “bZ4X” de Toyota et
SUBARU EV “Solterra” etc.
Adopté pour le nouveau VE (Fig. 1)Défi VÉ :
Extension de la gamme croisière,
Raccourcir le temps de charge,
Durée de vie de la batterie plus longue, etc.
C’est devenu un problème d’utilisation généralisée.4 produits nouvellement développés :
Quatre produits nouvellement développés par DENSO.
‘Capteur de courant’, qui détecte le courant de charge/décharge de la batterie
ESU (unité d’alimentation électrique) pour les fonctions de charge, de conversion de puissance et de distribution de puissance
Système de pompe à chaleur à source de chaleur pour climatiseur (chaleur écologique à haut rendement)
‘Chauffage par rayonnement’, qui contribue à la réduction de la consommation d’énergie
Capteur de courant :La plage de courant détectable a été considérablement élargie à ± 1200A.
Les véhicules électriques ne peuvent pas être alimentés par le moteur.
Prend en charge les courants importants :
La quantité de régénération d’énergie augmente également pendant la décélération et le freinage.
Le courant qui entre et sort de la batterie augmente inévitablement.
Adoptez la méthode sans noyau :
DENSO a réalisé un capteur de courant capable de gérer des courants importants dans une petite taille.
Utilise une méthode sans noyau qui n’utilise pas de noyau magnétique.
Le volume est 40% plus petit que celui de la méthode du noyau magnétique.
Précision de détection de courant améliorée :
Afin d’améliorer la précision de détection du courant, un type d’équilibre magnétique qui n’est pas facilement affecté par la magnétisation a été utilisé.
ESU (Unité d’approvisionnement en électricité):
Une unité de contrôle électronique qui contrôle la charge de la batterie.
Intégré avec “Chargement intégré ECU”.
Chargeur embarqué (pour charge normale AC),
Convertisseur DC-DC,
Chargeur rapide,
Trois fonctions ont été intégrées pour réduire la taille et le poids.Nikkei CrossTech (xTECH)
Denso: Lieferung von 4 Produkten für Toyotas neues Elektrofahrzeug:
-Toyota / bZ4X, Subaru / SOLTERRA-
2022.04.13
Denso:
Entwicklung eines neuen Produkts für EV.
Toyotas EV „bZ4X“ und
SUBARU EV „Solterra“ usw.
Für das neue EV übernommen (Abb. 1)EV-Herausforderung:
Erweiterung der Reichweite,
Verkürzung der Ladezeit,
Längere Akkulaufzeit usw.
Es ist zu einem Problem für eine weit verbreitete Verwendung geworden.4 neu entwickelte Produkte:
Vier von DENSO neu entwickelte Produkte.
‘Stromsensor’, der den Lade-/Entladestrom des Akkus erkennt
ESU (Electricity Supply Unit) für Lade-, Stromumwandlungs- und Stromverteilungsfunktionen
Klimaanlagen-Wärmequellen-Wärmepumpensystem (hocheffiziente Öko-Wärme)
‘Strahlungsheizung’, die zur Reduzierung des Stromverbrauchs beiträgt
Stromsensor:Der Bereich des nachweisbaren Stroms wurde stark auf ± 1200 A erweitert.
EVs können keinen Strom vom Motor bekommen.
Unterstützt große Ströme:
Auch beim Verzögern und Bremsen erhöht sich die Menge der Energierückgewinnung.
Der Strom, der in die Batterie ein- und ausfließt, steigt zwangsläufig an.
Adoptieren Sie die kernlose Methode:
DENSO hat einen Stromsensor realisiert, der große Ströme bei kleiner Größe handhaben kann.
Verwendet eine kernlose Methode, die keinen Magnetkern verwendet.
Das Volumen ist 40 % kleiner als bei der Magnetkernmethode.
Verbesserte Genauigkeit der Stromerkennung:
Um die Stromerfassungsgenauigkeit zu verbessern, wurde ein magnetischer Gleichgewichtstyp verwendet, der nicht leicht durch Magnetisierung beeinflusst wird.
ESU (Stromversorgungseinheit):
Eine elektronische Steuereinheit, die das Laden der Batterie steuert.
Integriert mit “Laden des integrierten ECU”.
Kfz-Ladegerät (für normales AC-Laden),
DC / DC-Wandler,
Schnellladegerät,
Drei Funktionen wurden integriert, um die Größe und das Gewicht zu reduzieren.Nikkei Cross Tech (xTECH)
Toyota to launch mass-produced EV on May 12 | NHK WORLD-JAPAN News