戴姆勒卡車、三菱扶桑、日野汽車、豐田汽車
豐田和日野宣布推出新型氫燃料電池卡車！
-商業部門將在氫的普及中發揮主導作用-
電機風扇文章的報告
四家公司聯合發布會：
5月30日，雙方簽署了“三菱扶桑日野一體化”的基本協議。
發布丰田和日野共同開發的FC重型卡車。
會議期間，媒體就氫氣在商用車中的使用提出了問題。
豐田、日野FC卡車
什麼是FC重卡？
豐田與日野共同開發的FC重卡，基於日野Profia打造。
長 x 寬 x 高 11985 x 2490 x 3780 毫米。
整車總重25t，最大載重11t。
燃料電池模塊：
FC重卡的FV模塊安裝在駕駛室底部。
豐田 MIRAI 有兩個已安裝的 FC 模塊。
左：燃料電池系統和高壓氫氣罐
右：氫氣加註口
高壓儲氫罐自主研發：
專為儲存氫氣而研製的70MPa高壓氫氣罐。
駕駛室和行李箱之間有兩個，前後輪之間有兩個在前後方向上排列。
也就是說，一共有六個高壓氫氣罐。
FC重型卡車的範圍：
6個罐裝氫氣50kg。 續航里程預計超過600公里。
如果你有600公里，你可以在不加油的情況下跑完東京到名古屋的距離。
FC重卡駕駛演示：
5月17日起，FC重卡試駕演示開始。
Asahi Group、Seino、NEXT Logistics Japan (NLJ)、Yamato 等四家公司參與其中。
Asahi Group/NLJ、Seino 和 Yamato 將使用 FC 重型卡車在關東地區進行運輸。
https://motor-fan.jp/mf/article/142385/
Truck merger to unite Hino Motors, Mitsubishi Fuso
NHK WORLD-JAPAN News Tuesday, May 30, 19:29
Two major truck makers in Japan have announced they will join forces.
Hino Motors and Mitsubishi Fuso Truck and Bus say they have reached a basic agreement on a merger.
A new company will be set up and both companies will become wholly owned subsidiaries.
Hino Motors is part of the Toyota Motor group, while Daimler Truck owns Mitsubishi Fuso Truck and Bus.
The two parent companies will hold an equal share of the new business.
The four companies will work together to develop and produce trucks and other commercial vehicles.
The new venture will also jointly develop next-generation technologies including those using hydrogen.
Hino Motors posted a record group net loss last fiscal year, largely due to the fallout related to faking exhaust emissions.