中國/起亞:完成資本赤字!

中國/起亞:完成資本赤字!

ー銷售低迷和過度投資ー

起亞汽車
江蘇悅達起亞

“今年三季度末,確認陷入完全資本赤字狀態。”

再投資資金:

在“去年年底出現首次全面資本赤字”之後,

陷入九個月來首次需要再投入資金的境地。

銷售不振導致過度投資:

低效的控制結構和其他因素重疊,中國業務成為障礙。

起亞汽車
季度報告

-悅達起亞汽車截至第三季度末-

總資產和負債分別為 2.124 萬億韓元(2124 億日元)和 2.2792 萬億韓元。

是“總資本(資產-負債)為負的完全資本赤字情況”。

起亞汽車:

“為俄羅斯企業投資準備的1萬億韓元(1000億日元)”將在中國投資。

它計劃將其轉變為東南亞和中東的出口基地,而不是中國工廠。

– 韓國經濟日報

https://www.kedglobal.com/jp/

Chine / Kia : Déficit de capital total !

ーVentes lentes et investissements excessifsー

Moteurs Kia
Jiangsu Yueda Kia

“A la fin du troisième trimestre de cette année, il a été confirmé qu’il était tombé dans un état de déficit total de capital.”

Réinvestir les fonds :

Après le “premier déficit de capital complet à la fin de l’année dernière”,

Il est tombé dans une situation où il a fallu réinvestir des fonds pour la première fois en neuf mois.

Surinvestissement dans des ventes atones :

Une structure de contrôle inefficace et d’autres facteurs se sont superposés, et les affaires chinoises sont devenues un obstacle.

Moteurs Kia
rapport trimestriel

-Yueda Kia Motors à la fin du troisième trimestre-

Le total de l’actif et du passif s’élève respectivement à 2 124 milliards de wons (212,4 milliards de yens) et 2 2792 milliards de wons.

Il s’agit d’une « situation de déficit de capital complet avec un capital total négatif (actif-passif) ».

Kia Motors :

« 1 000 milliards de wons (100 milliards de yens) préparés pour les investissements commerciaux russes » seront investis en Chine.

Elle envisage de la transformer en une base d’exportation pour l’Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient, plutôt qu’en une usine chinoise.

– Quotidien économique coréen

China/Kia: Komplettes Kapitaldefizit!

ーSchlechte Verkäufe und übermäßige Investitionenー

Kia-Motoren
Jiangsu Yueda Kia

„Am Ende des dritten Quartals dieses Jahres wurde bestätigt, dass es in einen Zustand eines vollständigen Kapitaldefizits geraten ist.“

Geld reinvestieren:

Nach dem „ersten vollen Kapitaldefizit Ende letzten Jahres“

Es geriet zum ersten Mal seit neun Monaten in eine Situation, in der Gelder reinvestiert werden mussten.

Überinvestitionen in schleppende Verkäufe:

Eine ineffiziente Kontrollstruktur und andere Faktoren überlagerten sich, und das Chinageschäft wurde zum Hindernis.

Kia-Motoren
vierteljährlicher Bericht

-Yueda Kia Motors zum Ende des dritten Quartals-

Die gesamten Vermögenswerte und Verbindlichkeiten betragen 2,124 Billionen Won (212,4 Milliarden Yen) bzw. 2,2792 Billionen Won.

Es handelt sich um eine „vollständige Kapitaldefizitsituation mit negativem Gesamtkapital (Aktiva-Passiva)“.

Kia-Motoren:

„1 Billion Won (100 Milliarden Yen) bereit für russische Geschäftsinvestitionen“ werden in China investiert.

Es ist geplant, es in eine Exportbasis für Südostasien und den Nahen Osten umzuwandeln, anstatt in eine chinesische Fabrik.

– Korea Economic Daily

Hyundai Motor and Kia May Leave the Chinese Market

Jiangsu Yueda Kia
fell into complete capital impairment at the end of last year

and increased its capital by 720 billion won in early 2022,

but got caught in complete capital impairment again in nine months.

The direct cause is a plunge in sales.

The company
sold 650,000 units in 2016, but the figure fell to 68,000 units in the first three quarters of this year.

Kia is considering injecting about one trillion won,

which was set aside to invest in its Russian business, into the Chinese subsidiary.

Three big problems are facing Hyundai Motor Group in China.

Since its cars are not selling well in China,

it cannot get enough cash and its overly expanded production facilities are incurring expenses.

Joint ventures with Chinese state-run enterprises create conflicts of interest.

Analysts say that
the Hyundai Motor Group’s business in China is at a crossroads of surviving or going under.

Hyundai Motor Group sold 1.8 million units in China in 2016 but 460,000 units in 2021.

Its sales in China plummeted to a quarter in five years.

This is the direct reason
why Jiangsu Yueda Kia hit the second complete capital impairment at the end of the third quarter of this year following the first one at the end of last year.

– Businesskorea

http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=104292