Northvolt 的低產量
歐洲的電動汽車電池開發項目未按計劃進行
Northvolt 未能達到可接受的電池良率。
據業內人士透露，
其有缺陷的電池單元比例超過 60%。
在這種情況下，
該公司最近開始用韓國替換其中國製造設備。
早些時候，Northvolt 說
從今年下半年開始，它將在瑞典每年生產 30 萬個電動汽車電池。
然而，
這一目標不太可能實現，因為設備更換和穩定需要時間。
這也在影響
大眾汽車集團與 Northvolt 合作。
汽車製造商
最近要求 LG Energy Solution 和 SK On 開發棱柱形 EV 電池，
儘管這兩家公司目前正在生產袋型和圓柱形電池，但不生產棱柱形電池。
Northvolt 的低產量
可能會對歐盟減少對電動汽車電池行業依賴的努力產生嚴重影響。
At present,
selected European companies are developing technologies in the project led byGermany,
France,
Sweden,
Poland,
Finland,
Belgium and Italy.Germany’s investment in the project amounts to 1.25 billion EUR .
France and Italy have invested 960 million and 570 million EUR.
The European Commission is planning to invest 3.2 billion EUR, too.
These days,
Northvolt is contacting South Korean material suppliers in order to improve its products.Along with the equipment replacement, this means the possibility of the project going as planned may fall.
ACC, another European company in the industry,
recently signed a contract with Solus Advanced Materials for battery foil procurement and is seeking cooperation with other South Korean material suppliers as well.
– Businesskorea
http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=92599
Le faible rendement de production de Northvolt
Le projet européen de développement de batteries pour véhicules électriques ne se déroule pas comme prévu
Northvolt ne parvient pas à atteindre un rendement acceptable des cellules de batterie.
Selon des sources de l’industrie,
son taux de cellules de batterie défectueuses est supérieur à 60 %.
D’après les circonstances,
la société a récemment commencé à remplacer son équipement de fabrication chinois par du sud-coréen.
Plus tôt, Northvolt a déclaré
qu’elle produirait 300 000 batteries EV par an en Suède à partir du second semestre de cette année.
Cependant,
il est peu probable que l’objectif soit atteint car le remplacement et la stabilisation de l’équipement prendront du temps.
Cela affecte également
Volkswagen Group, qui est en partenariat avec Northvolt.
Le constructeur automobile
a récemment demandé à LG Energy Solution et SK On de développer des batteries EV prismatiques,
malgré le fait que les deux sociétés produisent actuellement des batteries de type poche et cylindriques sans produire de prismatiques.
Le faible rendement de production de Northvolt
est susceptible d’avoir un impact sérieux sur les efforts de l’Union européenne pour devenir moins dépendante de l’industrie des batteries de véhicules électriques.
Die geringe Produktionsausbeute von Northvolt
Europas EV-Batterie-Entwicklungsprojekt verläuft nicht wie geplant
Northvolt erreicht keine akzeptable Batteriezellenausbeute.
Branchenquellen zufolge
sein Anteil an defekten Batteriezellen liegt bei über 60 Prozent.
Unter diesen Umständen,
Das Unternehmen hat kürzlich damit begonnen, seine chinesischen Produktionsanlagen durch südkoreanische zu ersetzen.
Zuvor sagte Northvolt
dass es in Schweden ab der zweiten Hälfte dieses Jahres 300.000 EV-Batterien pro Jahr produzieren würde.
Jedoch,
Das Ziel wird wahrscheinlich nicht erreicht, da der Austausch der Ausrüstung und die Stabilisierung einige Zeit in Anspruch nehmen werden.
Auch das wirkt sich aus
Volkswagen Group, die eine Partnerschaft mit Northvolt eingegangen ist.
Der Autohersteller
hat kürzlich LG Energy Solution und SK On gebeten, prismatische EV-Batterien zu entwickeln,
obwohl die beiden Unternehmen derzeit taschenförmige und zylindrische Batterien herstellen, ohne prismatische zu produzieren.
Die geringe Produktionsausbeute von Northvolt
wird wahrscheinlich ernsthafte Auswirkungen auf die Bemühungen der Europäischen Union haben, die Abhängigkeit von der Batterieindustrie für Elektrofahrzeuge zu verringern.
SKIET’s Separators Likely to Go into Northvolt’s EV Batteries – Businesskorea
http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=86625
Northvolt Expected to Include More Korean Companies in Its Supply Chain – Businesskorea
http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=86789
European Northvolt batteries have produced more than 60% of the defects so far – Tech Artica