豐田開發的水電解槽安裝在福島電裝
豐田的脫碳技術：生產水電解槽和生物乙醇！
ー制氫設備的開發，與電裝的實證試驗ー
最新文章中的新開關報告
豐田燃油解決方案：
豐田正在加緊進入燃料領域。
與電裝合作開發製氫裝置並開始實證試驗。
即使是生物乙醇燃料，也將著手建立製造工藝。
轉移“未來”的部分：
與社會分享豐田的知識。 該計劃是根據當地的能源情況增加選項的數量。
豐田旨在使 FC 碳技術多樣化。
豐田的水電解槽：採用量產技術的革命性系統
NICT：福島可再生能源研究所
這是一種電解水產生氫氣的裝置。 示範試驗於 3 月在電裝和福島開始。
最大的特點是90%的“MIRAI的發電堆和生產過程”都用於水電解部分。
通過使用批量生產的零件來降低成本，例如安裝在實際車輛中的可靠性和耐用性。
豐田：總經理濱村義彥
“只為這個電解水裝置製造專用零件”的成本是它的數倍。
如果使用未來的部件，產量會增加，燃料電池的價格會下降。
生物乙醇燃料製造技術
2022年7月，豐田與ENEOS成立“下一代綠色CO2燃料技術研究會”。
主題是生物乙醇燃料的生產。 七家汽車製造商也將參加。
在福島縣大隈町建立生物乙醇生產基地和高粱種植基地。
將於今年 6 月開工建設，2012 年 10 月開始運營。
不僅是生物乙醇，合成燃料也是通過精煉過程中產生的二氧化碳與氫氣反應製成的。
提出最佳動力總成：
豐田將提供“符合每個國家能源狀況的最佳動力總成”。
對於電動汽車以外的下一代燃料汽車，世界燃料供應基礎設施不足。
在燃料供應方面，有必要建立“從製造技術到成本降低措施”。
“水電解設備和生物乙醇技術的建立”是其中的一部分。
Nikkan Kogyo Shimbun 的 Newswitch