丰田：中国的FCV系统生产：北京亿华通信技术
丰田汽车：
3月29日，它宣布它将在中国本地生产FCV骨干系统。
北京亿华通信技术有限公司：
与清华大学附属的北京亿华科技有限公司建立合资企业，生产燃料电池系统。
总投资额为80亿日元。
丰田汽车和北京亿华通科技将分别拥有50％的股份。
燃料电池系统生产：
从2023年起，以燃料电池堆为中心的FCV系统将在北京量产。
日本经济新闻
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD299QN0Z20C21A3000000/
丰田：在中国生产燃料电池系统：MIRAI基地
丰田：
3月29日，与中国北京亿华通科技有限公司达成协议，成立合资企业，生产商用车燃料电池系统。
华丰燃料电池系统：
该合资公司将由丰田汽车公司和北京亿华通科技公司共同投资50至50亿美元成立的“华丰燃料电池有限公司”，总投资额约为80亿日元。
合资公司的首个产品：
基于丰田Mirai的燃料电池系统，它将是用于增加产量的商用车的燃料电池系统。
引进丰田生产系统：
该合资企业计划从2023年开始在北京经济技术开发区开始生产燃料电池系统和燃料电池堆。
将引入丰田生产系统，以在生产时灵活地满足市场需求。
Response.jp
https://response.jp/article/2021/03/30/344459.html
亿华通-中国氢燃料电池发动机第一品牌
The fuel cell bus jointly launched by Toyota Motor, Foton and SinoHytec
The first product promoted by the three parties
is based on the technical advantages and accumulation of the parties in stacks, fuel cell power systems, and vehicle integration.
According to the plan,
other hydrogen fuel cell modelswill be introduced in the future to provide better solutions for different application scenarios of hydrogen fuel cell vehicles in China.
This is undoubtedly a strong alliance between leading hydrogen companies in China and Japan.
It is also an active absorption of international advanced technology in the current economic environment, which becomes increasingly open every day.