丰田零件：FCV新技术汇聚：新Mirai的量产

丰田零件：FCV新技术汇聚：新Mirai的量产

丰田零件制造商：

完成最新FCV相关技术的开发并开始提供。

丰田合成
电装
丰田自动织机
爱知钢铁
开始为丰田的新型FCV“ MIRAI”供应新开发的零件。

丰田合成：

它采用了使表面更薄并保持其强度的技术。

稻部工厂将生产第三个高压氢气罐，该氢气罐将安装在新Mirai的后部。

将CFRP缠绕在水箱的外壁上
承受70兆帕的高压，
同时，它更小，更轻。
储罐中填充的氢气量增加了10％，这有助于延长巡航距离。

电装：

使用下一代功率半导体SiC功率半导体开发了新的功率模块。

与传统的相比，体积约为30％，
功率损耗减少约70％
这导致了小型化并提高了燃油效率。

丰田自动织机：

空气压缩机，它发送驱动FCV所需的氧气。

我们新开发了一种氢气循环泵，用于循环“发电后产生的未反应的氢气和水”。

压缩机：

与涡轮增压器一样，可让您更改空气压缩辊的位置并增加转数

与传统产品相比，压缩效率提高了24％。
比以前轻35％
比以前缩小了45％。
计划不仅将其部署在商用车中，而且还将部署在固定式FC发电机和船舶中，以期扩大采用范围。

爱知钢铁

我们新开发了用于充氢端口的高强度不锈钢。

过去，稀有金属钼对于提高强度是必不可少的，但是将廉价的材料碳与该材料混合。

克服了因氢而变脆的材料的缺点。

与传统产品相比，可将成本降低约10％
确保了与以前相同的强度。

新开关

丰田MIRAI新的丰田三菱开始生产高压氢气罐扩大巡航范围的关键部件|丰田汽车的汽车信息网站-GAZOO

[丰田MIRAI新模型]丰田自动织机开发空气压缩机和氢气循环泵|响应（Response.jp）

[丰田MIRAI新型]使用不使用稀有金属的爱知钢铁|响应（Response.jp）