（照片：讀賣新聞）
日立/川崎/東芝：海外鐵路訂單激增！
-以精準的運營體系確保安全高效的運輸-
日立/川崎/東芝：
日本鐵路相關廠商正在加緊海外攻勢。
這是因為由於人口增長和脫碳，世界各地對排放更少二氧化碳的火車的興趣正在增加。
日本鐵路的特點：
比國外製造商更輕、更省電。 我們也有在新幹線上運營高速列車的記錄。
精準的運營體係可以高效輸送大量人員。
（照片：讀賣新聞）
日立製作所：川村義彥副社長
在截至 2023 年 3 月的財政年度，鐵路業務銷售額同比增長 17% 至 7360 億日元。
由於經濟從電暈災難中恢復正常，鐵路投資正在復蘇，主要是海外投資。
川崎重工：
去年 10 月，該公司從紐約市交通部獲得了 640 輛新地鐵車廂的額外訂單。
紐約市收到的訂單金額為 17 億美元（2400 億日元），加上 2018 年的訂單總額為 32 億美元。
由於城市地區的人口集中和脫碳，對火車的需求也有所增加。
日本國土交通省：
由於環境問題和交通擁堵，全球鐵路市場在 2025-2027 年平均將達到 32 萬億日元，比 2019-21 年增長 20%。
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《基礎設施投資法》通過：
2021年11月，美國頒布了投資老化設施的《基礎設施投資法》。
美國政府將在五年內花費 660 億美元（9.2 萬億日元）用於鐵路現代化。
“美國歷史上最大的基礎設施法案之一”的細分
運輸 = 390 億美元：
24,000 輛公共汽車、5,000 輛有軌電車和軌道維修。
美國鐵路公司 = 660 億美元：
他幫助修建了高速鐵路，提高了安全性，並對華盛頓-波士頓路段進行了現代化改造。
https://forbesjapan.com/articles/detail/44320
日立鐵路部門負責人：Giuseppe Marino 先生
去年10月，它宣布斥資7000萬美元在美國馬里蘭州建設機車車輛工廠。
為華盛頓特區地鐵製造最多 800 輛地鐵車廂。
我們將以龐大的北美市場為中心，在全球範圍內拓展我們的業務。