韩国：进口98％的汽车半导体：世界第五大汽车生产国

韩国：进口98％的汽车半导体：世界第五大汽车生产国

-韩国是记忆中的大国-

2021/04/13

韩国汽车半导体：

事实证明，韩国汽车用半导体的自给率仅为2％。

韩国是世界第五大汽车生产国，
大多数汽车用半导体是进口的。
即使只有一两种零件，如果海外采购出现问题，工厂也会被关闭。

现代汽车也有麻烦：

实际上，“现代汽车对台湾制造的车载半导体和零件的供应”受到了阻碍。

从4月7日起，蔚山第一工厂的生产已暂停。

4月12日，牙山工厂也停止运营。

韩国汽车研究所：

4月12日，我们发布了有关汽车半导体的报告。

韩国98％的汽车半导体依靠海外进口。
特别地，在韩国不能购买用于控制电子设备的半导体MCU。

台湾叠层电路制造（TSMC）：

一辆车中使用大约40个MCU。
台积电的产量占世界产量的70％。
如果台积电关闭，全球汽车制造商的工厂将全部关闭。

单片机采购期：

台积电收到了来自世界各地的订单。

传统的采购周期是12-16周，
当前的采购期已延长至26-38周。

拜登总统：

4月12日，召集了全球半导体和汽车制造商，包括三星电子，英特尔，台积电和福特，举行了一次半导体对策会议。

浦项科技大学（Postek）：Chun Unun教授

出于安全目的，发达国家已经在本国开发和生产了车载半导体。

诸如MCU之类的车载半导体具有较高的进入壁垒。
而且，要花很多时间才能从MCU获利，
对于韩国而言，如果没有包括税收优惠在内的支持措施，就不可能建立稳定的供应链。

朝鲜在线|朝鲜日报