通用和雷诺：减少韩国汽车产量：通用韩国、雷诺三星
-“成本高，供应不稳定”是个大问题-
2021/09/27
通用韩国重组：
2018年，韩国通用技术中心成立。
韩国3000名研发人员调入新公司。
生产部门重组，包括关闭群山工厂。
新车开发的领导机构被分离。
雷诺三星重组：
雷诺三星还将其组织结构分为生产和非生产部门。
雷诺总部
不要再增加韩国的产量，
雷诺三星计划负责环保汽车的销售。
通用韩国和雷诺三星：
韩国汽车生产成本持续上升。
海外整车厂商
韩国不是生产基地
有观点认为它可能是一个销售基地。
通用韩国：
汽车生产（包括国内和出口）
从 2017 年的 520,000 台
2018年44万台
2019年41万台
2020年继续减少至35万台。
今年1-8月的产量为18万台。
预计年产量将降至 300,000 辆以下。
雷诺三星：
汽车生产（包括国内和出口）
年产17-20
260,000 台，
220,000 台，
160,000 台，
它继续减少到110,000台。
预计今年将保持在10万台左右。
朝鲜在线 | 朝鲜日报
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