现代汽车：中国市场增速放缓：中国市场销量同比下降31％
现代汽车第三季度财务业绩：
10月26日，宣布了7月至9月期间的经营业绩。
该公司的业务状况比看起来更严峻。
各地区销售趋势：
首先，各地区的销售趋势引人注目。
特别值得一提的是，中国的销售额同比下降了31％。
欧美的销售额也有所下降。
另一方面，在印度，俄罗斯和韩国的销售额增加了。
关注中国的原因：
关注中国有两个原因。
第一点：中国新车销售的复苏
中国市场新车销售的复苏势头强劲。
从四月到九月，到目前为止，对汽车的替换需求在中国一直在回升。
需求恢复的步伐比其他国家快。
第二点：高价机型广受欢迎
高价型号在中国越来越受欢迎。
实际上，丰田的雷克萨斯品牌销量很好。
直到九月，丰田汽车在中国的销量连续第六个月增长。
丰田公司敏捷地回应了中国政府对HV的关注，将其作为节油型汽车。
现代汽车对应：
它看起来与丰田有很大不同。
中国市场：
在需求回升的中国市场，“现代汽车可能难以满足消费者的需求。”
印度和俄罗斯：
印度和俄罗斯销量的增长“确立了以低端车型为中心的现代汽车的地位”。
品牌形象：
如果每个国家的品牌形象都在提高，现代汽车就很难以高价位，高端品牌为目标来提高利润。 </ s> </ s> </ s>
对现代汽车技术能力的担忧：
Theta 2发动机点火：
另外，对现代汽车的基本技术能力的关注也增加了。
过去，已有现代汽车Theta 2发动机点火的报道。
这次，该公司再次确认了发动机故障，并在7月至9月的财务业绩中进行了准备。
这也是解决赤字的主要因素。
科纳电火：
另外，由于发生火灾，召回了现代汽车高度重视的电动汽车“科纳电气”。
钻石在线
https://diamond.jp/articles/-/252939
现代汽车：第三季度亏损（韩国）
韩国现代汽车：
10月26日，该公司宣布了2020年第三季度（7月至9月）的财务业绩（合并报表）。
销售额同比增长2.3％至275,760亿韩元（约合25,370亿日元）
营业损益及最终损益（见附录表1）
损失分别为3140亿韩元和1890亿韩元。
第三季度销售额：
豪华车和其他产品的销售由于强劲的销售而增长。
营业损益：
由于记录了用于提高发动机安全性的额外储备，因此该公司陷入亏损。
全球销售：
同比减少4.9％至1,025,000台。
按国家/地区
美国（下降1.9％，175,000台），
西欧（下降5.9％，129,000辆），
中国（下降28.9％，115,000辆），
巴西（下降14.8％，44,000辆）
印度（增长9.2％，122,000辆），
俄罗斯（增长13.6％，50,000辆），
在韩国：
由于减少了个人消费税等，因此增加了21.9％，达到199,000个单位（请参阅附录表2）。
-杰特罗
https://www.jetro.go.jp/biznews/2020/10/ae3e753d688b51e8.html