德国与日本：中国市场冲突：中国汽车工业协会
大众（VW）：
3月16日，它宣布了2020年的全年财务业绩。
德国三大制造商大众，戴姆勒和宝马的年度业绩已经完成。
三家公司的财务报表：
现实情况是，中国市场对于德国汽车越来越重要。
中国的业绩复苏：
在中国，汽车销量将从2020年下半年开始急剧回升。
大众：
到2020年，中国将售出380万辆汽车。
这是大众汽车全球销量的41％。
自2019年以来，大众汽车在欧洲，北美和南美的销售额下降了近20％。
但是，中国仅下跌了9.1％。
戴姆勒：
梅赛德斯·奔驰2020年在中国的销量占全球销量的36％。
宝马：
在这三家公司中，对中国的依赖程度相对较低。
2020年，宝马汽车也首次突破30％的大关，其中33.5％的全球销量流向了中国。
对日本制造商的追求：
中国历来是德国的重要市场。
大众于1984年进入中国，是最早的外资制造商。
从那以后，它一直保持着中国乘用车市场无可争议的第一名的位置。
但是，近年来，日本制造商稳步增加了其市场份额。
中国汽车工业协会：
来自中国汽车工业协会的数据。
2017年德国乘用车的市场份额为19.6％，仅落后于日本乘用车2.6点。
但是，从2021年1月到2月的份额为
德国22.1％，
日本是21.9％，
差异几乎消失了。
日本汽车份额快速增长：
日本汽车之所以要增加其市场份额，是因为它们拥有众多受欢迎的SUV。
此外，日本制造商擅长于混合动力汽车（HV）的低成本生产。
2020年HV的强劲销售也有所帮助。
东洋经济新闻在线