汽車尾氣淨化催化劑：不到貴金屬的一半！
– 古谷金屬量產的“納米合金材料” –
-昂貴的銠零使用-
古谷金屬：
開始出貨納米合金材料樣品。
用於汽車尾氣淨化催化劑。
貴金屬可以減少到一半以下。
有可能將昂貴的銠的使用量減少到零。
預計未來需求會增長。
投入運行的量產示範設施：
最近，土浦工廠（茨城縣土浦市）的量產示範設施開始運作。
目標是在 2025 年之後實現商業化。
預計全面量產時的資本投資將超過50億日元。
古谷金屬
納米合金材料
將鉑金等貴金屬與豐富且廉價的金屬相結合，
一種納米尺寸的合金。
“在保持催化性能的同時，貴金屬的用量大大減少。”
關於古谷金屬：
Platinum group metals（鉑族金屬）“世界一流的銥和釕公司”
對於當前的汽車
尾氣淨化催化劑
它使用三種貴金屬：鉑金、鈀金和銠。
不到一半的貴金屬：
納米合金化提升性能，不使用銠，貴金屬減半。
可以根據需要調整所用金屬的類型和分佈。
量產示範設施：
在日本科學技術振興機構（JST）的支持下，我們使用了“與京都大學共同開發的製造技術”。
《流量綜合》：
採用“流動合成法”，原料在長管式反應器中連續合成。
尤其，
添加原料金屬離子和用作納米合金支架的載體（載體）。
在高溫高壓下還原離子，
納米尺寸的合金顆粒固定在載體上。
用於汽車行業
樣品供應
Furuya Metal 開始使用其批量生產設備向汽車行業提供樣品。
我們可以提供客戶可以在實際機器上測試的數量。
超越汽車：
對於催化劑用量較少的應用，目前可以提供量產水平。
新開關
金屬回收領域的世界級存在。 日本支持下一代技術的頂級公司｜Newswitch
Catalyseur de purification des gaz d’échappement automobiles : moins de la moitié des métaux précieux !
– “Matériau nano-alliage” produit en série par Furuya Metal –
-Zéro utilisation de rhodium coûteux-
Furuya Métal :
Début de l’expédition d’échantillons de matériaux nano-alliés.
Utilisé dans les catalyseurs de purification des gaz d’échappement automobiles.
Les métaux précieux peuvent être réduits à moins de la moitié.
Il est possible de réduire à zéro l’utilisation de rhodium coûteux.
La demande devrait croître à l’avenir.
Installation de démonstration de production en série en fonctionnement :
Récemment, une installation de démonstration de production de masse a été mise en service à l’usine de Tsuchiura (ville de Tsuchiura, préfecture d’Ibaraki).
Viser une commercialisation après 2025.
L’investissement en capital devrait être supérieur à 5 milliards de yens au moment de la production de masse à grande échelle.
Furuya Métal
matériau en alliage nano
Associer des métaux précieux comme le platine à des métaux abondants et peu chers,
Un alliage de taille nanométrique.
“La quantité de métaux précieux utilisés est considérablement réduite tout en maintenant les performances catalytiques.”
À propos de Furuya Metal :
Métaux du groupe du platine (métaux du groupe du platine) “Société de premier plan au monde en iridium et ruthénium”
pour les voitures actuelles
Catalyseur de purification des gaz d’échappement
Il utilise trois métaux précieux : le platine, le palladium et le rhodium.
Moins de la moitié des métaux précieux :
Le nano-alliage améliore les performances, n’utilise pas de rhodium et réduit de moitié les métaux précieux.
Le type et la répartition des métaux utilisés peuvent être ajustés à volonté.
Installation de démonstration de production en série :
Avec le soutien de l’Agence japonaise pour la science et la technologie (JST), nous avons utilisé “une technologie de fabrication développée conjointement avec l’Université de Kyoto”.
“Synthèse de flux”:
En utilisant la “méthode de synthèse en flux”, les matières premières sont synthétisées en continu dans un long réacteur tubulaire.
en particulier,
Les ions métalliques de la matière première et le support (support) qui sert d’échafaudage pour le nanoalliage sont ajoutés.
Réduction des ions à haute température et haute pression,
Des particules d’alliage de taille nanométrique sont immobilisées sur un support.
pour l’industrie automobile
Fourniture d’échantillon
Furuya Metal a commencé à fournir des échantillons à l’industrie automobile en utilisant ses installations de production de masse.
Nous pouvons fournir la quantité que le client peut tester sur la machine réelle.
Au-delà de l’automobile :
Pour des applications où la quantité de catalyseur utilisée est faible, il est actuellement possible de fournir des niveaux de production de masse.
nouvel interrupteur
Une présence de classe mondiale dans le recyclage des métaux. Meilleure entreprise soutenant la technologie de nouvelle génération au Japon｜Newswitch
Autoabgasreinigungskatalysator: Weniger als die Hälfte aus Edelmetallen!
– “Nanolegierungsmaterial”, Massenproduktion von Furuya Metal –
-Kein Einsatz von teurem Rhodium-
Furuya-Metall:
Beginn des Versands von Proben von Nanolegierungsmaterialien.
Wird in Abgasreinigungskatalysatoren für Kraftfahrzeuge verwendet.
Edelmetalle können auf weniger als die Hälfte reduziert werden.
Es ist möglich, den Einsatz von teurem Rhodium auf null zu reduzieren.
Es wird erwartet, dass die Nachfrage in Zukunft steigen wird.
Großserien-Demonstrationsanlage in Betrieb:
Vor kurzem wurde im Werk Tsuchiura (Stadt Tsuchiura, Präfektur Ibaraki) eine Demonstrationsanlage für die Massenproduktion in Betrieb genommen.
Kommerzialisierung nach 2025 angestrebt.
Die Kapitalinvestition wird zum Zeitpunkt der vollständigen Massenproduktion voraussichtlich mehr als 5 Milliarden Yen betragen.
Furuya-Metall
Nanolegierungsmaterial
Kombination von Edelmetallen wie Platin mit reichlich vorhandenen und preiswerten Metallen,
Eine Legierung in Nanogröße.
“Die Menge an verwendeten Edelmetallen wird stark reduziert, während die katalytische Leistung erhalten bleibt.”
Über Furuya Metal:
Platingruppenmetalle (Platingruppenmetalle) „Weltweit erstklassiges Unternehmen für Iridium und Ruthenium“
für aktuelle Autos
Abgasreinigungskatalysator
Es verwendet drei Edelmetalle: Platin, Palladium und Rhodium.
Weniger als die Hälfte Edelmetalle:
Nanolegieren verbessert die Leistung, verwendet kein Rhodium und halbiert Edelmetalle.
Die Art und Verteilung der verwendeten Metalle kann beliebig eingestellt werden.
Demonstrationsanlage für Massenproduktion:
Mit der Unterstützung der Japan Science and Technology Agency (JST) verwendeten wir „Fertigungstechnologie, die gemeinsam mit der Universität Kyoto entwickelt wurde“.
“Flow-Synthese”:
Beim „Flow-Synthese-Verfahren“ werden Rohstoffe kontinuierlich in einem langen Rohrreaktor synthetisiert.
insbesondere,
Die Metallionen des Rohmaterials und der Träger (Träger), der als Gerüst für die Nanolegierung dient, werden hinzugefügt.
Reduktion von Ionen bei hoher Temperatur und hohem Druck,
Legierungspartikel in Nanogröße werden auf einem Träger immobilisiert.
für die Automobilindustrie
Musterversorgung
Furuya Metal begann mit der Lieferung von Mustern an die Automobilindustrie über seine Massenproduktionsanlagen.
Wir können die Menge liefern, die der Kunde auf der tatsächlichen Maschine testen kann.
Jenseits von Autos:
Für Anwendungen, bei denen die verwendete Katalysatormenge gering ist, ist es derzeit möglich, Massenproduktionsniveaus zu liefern.
neuer Schalter
Eine Weltklasse-Präsenz im Metallrecycling. Top-Unternehmen, das die Technologie der nächsten Generation in Japan unterstützt｜Newswitch