H3火箭：2022年發射！
ー解決了渦輪泵的振動問題ー
日本宇宙航空研究開發機構：
9月1日，舉行了下一代旗艦火箭“H3”的新聞發布會。
渦輪泵振動問題：
說明了第一級發動機“LE-9”的開發狀況。
“渦輪泵振動問題是兩次發射延遲的原因。”
振動問題解決：
這一次，振動問題得到了解決。
未來將進行燃燒試驗，2022年推出。
改進的渦輪泵：
問題是
一種稱為渦輪泵的裝置，可對液體推進劑加壓並將其送入燃燒室。
渦輪泵具有內部高速旋轉的部件。
渦輪泵天生就容易出現振動問題。
在 LE-9 發動機中，發現了“兩種振動現象，共振和顫振”。
設計變更詳情：
液氫側渦輪泵（FTP），
到液氧側的渦輪泵（OTP），
我們計劃對每個進行多次設計更改。
完成 8 次燃燒測試：
從 3 月到 6 月，在種子島航天中心進行了 8 次燃燒試驗。
在直接檢查振動的葉片振動測量測試中評估獲得的數據。
因此：
選擇了應用於第一台機器的設計方案。
新的 LE-9 引擎：
使用 LE-9 發動機（認證類型 #3），認證燃燒測試於 7 月開始。
五個系列的前半部分已經完成，渦輪泵的健全性得到了證實。
實際型式燃燒試驗（CFT）：
CFT定於11月初至中旬舉行。
這個 CFT 是
以及LE-9發動機的燃燒測試，
H3火箭的燃料/氧化劑罐也
它變成了一個聯合燃燒測試。
H3火箭任務：
H3火箭旨在擴大其在商業火箭市場的份額。
目前，俄羅斯聯盟號幾乎無法使用。
“我要快點完成H3火箭，為世界做貢獻。”
(My Navi News)-Yahoo! 新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/bfe4b27fdbcbc8bc1ba9ed7f2ed34cd0d5df566e
Fusée H3 : lancement en 2022 !
ーLe problème de vibration de la pompe turbo a été résoluー
JAXA :
Le 1er septembre, un point de presse a eu lieu sur la prochaine fusée phare “H3”.
Problème de vibration de la pompe turbo :
L’état de développement du moteur du premier étage “LE-9” a été expliqué.
“Des problèmes de vibration de la pompe turbo ont été la cause de deux retards de lancement.”
Problème de vibration résolu :
Cette fois, le problème de vibration a été résolu.
Des tests de combustion seront effectués à l’avenir, et il sera lancé en 2022.
Pompe turbo améliorée :
Le problème était
Un dispositif appelé turbopompe qui pressurise l’ergol liquide et l’envoie dans la chambre de combustion.
Une turbopompe a des pièces qui tournent à grande vitesse à l’intérieur.
Les pompes turbo sont intrinsèquement sujettes aux problèmes de vibration.
Dans le moteur LE-9, “deux types de phénomènes de vibration, la résonance et le flottement”, ont été trouvés.
Détails du changement de conception :
turbopompe côté hydrogène liquide (FTP),
Vers la pompe turbo (OTP) côté oxygène liquide,
Nous prévoyons d’avoir plusieurs changements de conception pour chacun.
8 tests de combustion terminés :
De mars à juin, 8 essais de combustion ont été menés au centre spatial de Tanegashima.
Les données obtenues ont été évaluées dans un test de mesure des vibrations de la lame qui examine directement les vibrations.
par conséquent:
Un plan de conception à appliquer à la première machine a été sélectionné.
Nouveau moteur LE-9 :
Utilisant le moteur LE-9 (certifié de type #3), l’essai de combustion certifié a commencé en juillet.
La première moitié de la série de cinq est terminée et la solidité de la pompe turbo a été confirmée.
Essai de combustion de l’étage type réel (CFT) :
Le CFT devrait se tenir du début à la mi-novembre.
Ce CFT est
En plus du test de combustion du moteur LE-9,
Les réservoirs de carburant/oxydant de la fusée H3 ont également
Il devient un test de combustion combiné.
Mission de la fusée H3 :
La fusée H3 vise à étendre sa part sur le marché des fusées commerciales.
Actuellement, le Soyouz russe est pratiquement inutilisable.
“Je veux terminer la fusée H3 rapidement et contribuer au monde.”
(Mon Navi Nouvelles)-Yahoo! Nouvelles
H3 Rocket: Start 2022!
ーDas Vibrationsproblem der Turbopumpe wurde gelöstー
JAXA:
Am 1. September fand eine Pressekonferenz zur nächsten Flaggschiff-Rakete “H3” statt.
Vibrationsproblem der Turbopumpe:
Der Entwicklungsstand des Triebwerks der ersten Stufe „LE-9“ wurde erläutert.
“Schwingungsprobleme der Turbopumpe waren die Ursache für zwei Startverzögerungen.”
Vibrationsproblem gelöst:
Diesmal wurde das Vibrationsproblem gelöst.
Verbrennungstests werden in Zukunft durchgeführt und 2022 auf den Markt gebracht.
Verbesserte Turbopumpe:
Das Problem war
Eine als Turbopumpe bezeichnete Vorrichtung, die flüssiges Treibmittel unter Druck setzt und in die Brennkammer schickt.
Eine Turbopumpe hat Teile, die sich im Inneren mit hoher Geschwindigkeit drehen.
Turbopumpen sind von Natur aus anfällig für Vibrationsprobleme.
Im LE-9-Motor wurden “zwei Arten von Vibrationsphänomenen, Resonanz und Flattern” gefunden.
Details zur Designänderung:
flüssige wasserstoffseitige Turbopumpe (FTP),
Zur Turbopumpe (OTP) auf der Flüssigsauerstoffseite,
Wir planen mehrere Designänderungen für jeden.
Abgeschlossene 8 Verbrennungstests:
Von März bis Juni wurden im Tanegashima Space Center 8 Verbrennungstests durchgeführt.
Die erhaltenen Daten wurden in einem Blattschwingungsmesstest ausgewertet, der die Schwingung direkt untersucht.
als Ergebnis:
Es wurde ein Konstruktionsplan ausgewählt, der auf die erste Maschine angewendet werden sollte.
Neuer LE-9-Motor:
Unter Verwendung des LE-9-Motors (zertifizierter Typ Nr. 3) begann der zertifizierte Verbrennungstest im Juli.
Die erste Hälfte der Fünferserie ist abgeschlossen und die Solidität der Turbopumpe bestätigt.
Tatsächlicher Typstufen-Verbrennungstest (CFT):
Die CFT soll Anfang bis Mitte November stattfinden.
Diese CFT ist
Neben dem Verbrennungstest des LE-9-Motors,
Die Treibstoff-/Oxidationsmitteltanks der H3-Rakete ebenfalls
Es wird ein kombinierter Verbrennungstest.
Mission der H3-Rakete:
Die H3-Rakete zielt darauf ab, ihren Anteil am kommerziellen Raketenmarkt auszubauen.
Derzeit ist die russische Sojus praktisch unbrauchbar.
“Ich möchte die H3-Rakete schnell fertigstellen und einen Beitrag zur Welt leisten.”
(Meine Navi-Nachrichten) – Yahoo!-Nachrichten
JAXA aims to launch first H3 rocket in current fiscal year through March
The Japan Aerospace Exploration Agency, or JAXA,
announced the new plan at a news conference on Thursday.
It cited progress in the development of the main engine.
Engineers said they found vibrations
that were different from what they had expected in a component called the turbopump that sends fuel to the main engine.
They also said
they resolved the problem after reviewing the design and repeating combustion tests.
JAXA plans to conduct tests
with engines to be installed in the first H3 rocket, starting this month.
Project Manager Okada Masashi
said he feels the staff has finally reached the starting line.
He also said a tough road will continue, and he thinks the real challenge has started.
The H3 rocket
is 63 meters long and designed to have a payload about 30 percent heavier than that of the H2A.
The new rocket will also be used in the US-led Artemis program, which aims to put humans on the Moon.
JAXA is working to cut the launch cost of the rocket to about half of the H2A
to compete with foreign rivals in the space business.
NHK WORLD-JAPAN News