豐田：開發自己的全固態電池
-比以前更輕、充電更快-
-充電10分鐘可行駛1200公里-
我們將介紹久吉勝俁世界觀的最新文章的摘要。
豐田汽車股價：
7月2日至8日這一周，豐田股價繼續攀升至歷史新高。
今年以來，該股已累計上漲近30%。
英國金融信息公司：Refinitiv
據分析數據顯示， 分析師的 17 條“買入建議”提供了推動力。
被視為電動汽車起步較晚的豐田公司宣布推出全球首款採用自有技術的“全固態電池”。
英國《金融時報》（7 月 6 日）：
豐田發表了一篇題為《應該重新評估》的文章。
到2022年，豐田的純電動汽車銷量將僅為特斯拉的1.8%。
2023年第一季度，“卡羅拉”的銷量落後於特斯拉電動汽車“Model Y”。
豐田被指責半心半意地參與全球電動汽車競賽。
豐田固態（全固態）：
豐田6月份宣佈在這項技術上取得了突破。
實現比以前更輕且可快速充電的強大電池。
豐田“全固態電池”：
從一開始的“全固態電池的耐久性問題”就得到了解決。
全固態電池最早將於2027年實現量產並搭載於商用車。
豐田正在等待電動汽車市場的增長。
豐田與原創技術競爭：
在其他公司壟斷的市場上，豐田將與“全固態電池”的原創技術展開競爭。
這是豐田經過深思熟慮的策略。
汽油和混合動力汽車：
汽油和混合動力汽車已經賺取了足夠的利潤。
豐田將利用剩餘動力與新型電動汽車競爭。
這意味著充電10分鐘可行駛1200公里。
不尊重豐田的專利：
世界低估了豐田的電動汽車技術。
日本在量子計算機技術方面已經處於領先地位。
無非是“我們讓技術發展優先，推遲商業化。
” 豐田在電動汽車領域正式亮相。
2027年，豐田將立即切入電動汽車市場。
證券公司里昂證券：Christopher Richter 先生
“這只是豐田的新好事之一，”他說。
本技術公告中包含的消息。
豐田的“全固態電池”：
豐田目前正在自主開發全固態電池。
其他電動汽車製造商依賴其他公司開發電池。
換句話說，豐田擁有通過內部開發實現差異化的優勢。
特斯拉姿勢：
特斯拉一直專注於批量生產少量電動汽車車型。
特斯拉宣稱電動汽車只是一部帶輪子的智能手機。
但十年後，電動汽車市場可能會做出相反的決定。
豐田和特斯拉的優缺點：
豐田早期與特斯拉有技術合作。
但豐田為何終止與特斯拉的合作關係呢？
豐田知道“特斯拉的危險”。
豐田表示，“我們不會被暫時的競爭壓倒”。
https://hisayoshi-katsumata-worldview.com/archives/32768475.html