地方政府補貼：打折扣戰一起輸！
ー最瘋狂的降價潮，折扣高達50%ー
中國的汽車超賣戰：
中國的消費者購買力正在迅速下降。
中國汽車製造商正處於一場超賣大戰中。
免除汽車購置稅：
“中國政府補貼和優惠政策”於去年底結束。
不過，“地方政府補貼的是標價的一半。”
《大紀元時報》（3月18日）
-中國汽車銷售的價格競爭-
發表了一篇題為“製造商急於維護生產線”的文章。
比亞迪
長安汽車
兩家大公司相繼宣布大幅降價。
很多地方政府都出台了購買價款補貼等政策。
補貼標價的一半：
– 購車時補貼車輛 –
東風本田，
東風日產，
東風雪鐵龍等
“7個品牌56款”為補貼車。
各公司優惠情況：
東風雪鐵龍：
東風雪鐵龍C6系列（標價18.9萬元）是標價的一半，9萬元。
包括超過標價一半的補貼。 我們知道銷售下滑的嚴重程度。
比亞迪：
3月10日至31日，將針對兩大機型進行打折活動。
根據型號的不同，可以以 8,800 元（170,000 日元）的折扣價購買。
長安汽車：
我們將在本月底之前開展限時折扣活動。
CS75系列，廠商建議價10.2萬元起立減4萬元。
豐田
384萬日元的豐田車是240萬日元。 這是 37.5% 的折扣。
本田
一輛327萬日元的本田車是209萬日元，打折36%。
江西新能源研究所
董事張翔先生
– 主要汽車大幅降價 –
中國汽車生產過剩，銷量不佳。
但如果賣不出去，連生產線都無法維護。
當務之急是“經營工廠，維護生產線”。
汽車行業裁員：
– 汽車行業也開始裁員 –
減產（=裁員）的危害小於強制折扣競爭。
虧損銷售“先發製人地吃掉需求，只會延緩業績的複蘇”。
侏羅勝又的世界觀
https://hisayoshi-katsumata-worldview.com/archives/31846680.html
China car sales plunge 38% in January as subsidies, tax cut end | Reuters
Subventions des collectivités locales : perdons ensemble dans une bataille de rabais !
ーla vague de réduction de prix la plus folle, avec des réductions allant jusqu’à 50 %ー
La guerre de survente de voitures en Chine :
Le pouvoir d’achat des consommateurs chinois décline rapidement.
Les constructeurs automobiles chinois sont dans une guerre de survente.
Exonération de la taxe d’acquisition automobile :
Les «subventions et traitement préférentiel du gouvernement chinois» ont pris fin à la fin de l’année dernière.
Cependant, “le gouvernement local subventionne la moitié du prix catalogue”.
« The Epoch Times » (18 mars)
-Concurrence sur les prix des ventes de voitures en Chine-
Un article intitulé “Les fabricants cherchent désespérément à maintenir les lignes de production” a été publié.
BYD
Changan Automobile
Deux grandes entreprises ont annoncé de grosses baisses de prix l’une après l’autre.
De nombreux gouvernements locaux ont mis en place des politiques telles que la subvention du prix d’achat.
Subventionner la moitié du prix catalogue :
– Véhicules subventionnés lors de l’achat d’une voiture –
Dongfeng Honda,
dong feng nissan,
Dongfeng Citroën etc.
“56 modèles de 7 marques” sont des véhicules subventionnés.
Statut de remise de chaque entreprise :
Dongfeng Citroën :
La série C6 de Dongfeng Citroen (prix catalogue 189 000 yuans) est la moitié du prix catalogue, 90 000 yuans.
Des subventions de plus de la moitié du prix catalogue sont incluses. Nous savons à quel point la baisse des ventes est grave.
BYD :
Du 10 au 31 mars, une campagne de rabais aura lieu pour deux modèles majeurs.
Selon le modèle, il peut être acheté à un prix réduit de 8 800 yuans (170 000 yens).
Changan Automobile :
Nous organisons une campagne de réduction à durée limitée jusqu’à la fin de ce mois.
Pour la série CS75, une campagne de réduction de 40 000 yuans par rapport au prix suggéré par le fabricant de 102 000 yuans.
Toyota
La voiture Toyota de 3 840 000 yens vaut 2 400 000 yens. C’est 37,5% de réduction.
Honda
Une voiture Honda à 3,27 millions de yens coûte 2,09 millions de yens avec une remise de 36 %.
Institut des nouvelles énergies du Jiangxi
Directeur, M. Zhang Xiang
– Réductions de prix significatives des principales automobiles –
Les voitures chinoises sont surproduites et ne se vendent pas bien.
Mais s’il ne se vend pas, il ne sera même pas possible de maintenir la chaîne de production.
La priorité absolue est de “faire fonctionner l’usine et entretenir la chaîne de production”.
Suppressions d’emplois dans l’industrie automobile :
– L’industrie automobile amorce également des licenciements –
Les réductions de production (= réductions de personnel) nuisent moins que la concurrence forcée au rabais.
Les ventes déficitaires “mangent de manière préventive la demande et ne font que retarder la reprise des performances”.
La vision du monde de Jura Katsumata
Subventionen der Kommunen: gemeinsam im Rabattkampf verlieren!
ーdie verrückteste Preissenkungswelle mit Rabatten von bis zu 50 %ー
Chinas Auto-Überverkaufskrieg:
Die Kaufkraft der chinesischen Verbraucher nimmt rapide ab.
Chinesische Autohersteller befinden sich in einem Überverkaufskrieg.
Befreiung von der Kfz-Erwerbssteuer:
Die „Subventionen und Vorzugsbehandlungen der chinesischen Regierung“ endeten Ende letzten Jahres.
Allerdings “subventioniert die lokale Regierung die Hälfte des Listenpreises.”
“The Epoch Times” (18. März)
-Preiswettbewerb beim Autoverkauf in China-
Ein Artikel mit dem Titel „Manufacturers verzweifelt, Produktionslinien zu warten“ wurde veröffentlicht.
BYD
Changan Automobil
Zwei große Unternehmen haben nacheinander große Preissenkungen angekündigt.
Viele Kommunalverwaltungen haben Richtlinien wie die Subventionierung des Kaufpreises entwickelt.
Hälfte des Listenpreises subventionieren:
– Bezuschusste Fahrzeuge beim Autokauf –
Dongfeng-Honda,
Dong Feng Nissan,
Dongfeng Citroen usw.
„56 Modelle von 7 Marken“ sind subventionierte Fahrzeuge.
Rabattstatus der einzelnen Unternehmen:
Dongfeng Citroën:
Die C6-Serie von Dongfeng Citroen (Listenpreis 189.000 Yuan) kostet die Hälfte des Listenpreises, 90.000 Yuan.
Zuschüsse von mehr als der Hälfte des Listenpreises sind enthalten. Wir wissen, wie gravierend der Umsatzeinbruch ist.
BYD:
Vom 10. bis 31. März findet eine Rabattaktion für zwei große Modelle statt.
Je nach Modell kann es zu einem reduzierten Preis von 8.800 Yuan (170.000 Yen) erworben werden.
Changan Automobil:
Wir führen bis Ende dieses Monats eine zeitlich begrenzte Rabattaktion durch.
Für die CS75-Serie eine Rabattaktion von 40.000 Yuan gegenüber der Preisempfehlung des Herstellers von 102.000 Yuan.
Toyota
Ein Toyota-Auto von 3.840.000 Yen ist 2.400.000 Yen. Es ist 37,5 % Rabatt.
Honda
Ein 3,27 Millionen Yen teures Honda-Auto kostet 2,09 Millionen Yen mit einem Rabatt von 36 %.
Jiangxi Institut für Neue Energie
Direktor, Herr Zhang Xiang
– Erhebliche Preissenkungen bei großen Automobilen –
Chinesische Autos werden überproduziert und verkaufen sich schlecht.
Aber wenn es sich nicht verkauft, wird es nicht einmal möglich sein, die Produktionslinie aufrechtzuerhalten.
Oberste Priorität habe der „Betrieb der Fabrik und die Aufrechterhaltung der Produktionslinie“.
Stellenabbau in der Autoindustrie:
– Auch die Automobilindustrie startet mit Entlassungen –
Produktionskürzungen (=Personalabbau) schaden weniger als erzwungener Rabattwettbewerb.
Verlustbringende Verkäufe “fressen die Nachfrage präventiv auf und verzögern nur die Wiederherstellung der Leistung”.
Das Weltbild von Jura Katsumata