日本PowerX：全球首個“電動航母”！
-配備96顆大容量集裝箱式電池-
-一次性滿足24,000戶家庭一日用電-
NHK事業特別報導概要報告 邁向脫碳社會：
東京的一家風險投資公司正在開發一艘“世界上第一艘”運載物品的船隻。
我們採訪了一艘配備最新技術的最先進的船舶。
國際海事展“BARI-SHIP”：
今年5月，在素有造船之鄉之稱的愛媛縣今治市舉辦。
超過350家海事行業企業參展並就最新技術進行商務洽談。 其中，有一艘船格外引人注目。
全球首個“電動航母”：
全球第一艘電動航母，全長140米。
電力儲存在96個大容量集裝箱式電池中並可攜帶。
它一次可輸送240兆瓦時的電量。 這足夠24,000戶家庭一天用電量。
公司成立於2021年，生產銷售大型蓄電池。 它主要輸送可再生能源產生的電力。
2050 年溫室氣體零排放：
政府將在 2050 年將溫室氣體排放量減少至淨零。 王牌是海上風力發電。
在地震多、海底深的日本，鋪設電纜的成本很高。 因此，通過船舶運輸電力效率更高。
從北海道到本州的電力交通：
北海道適合風力發電。 2050年將發電60吉瓦。
然而，通過電網只能向本州輸送7吉瓦的電力。
通過將北海道的剩餘電力儲存在船上並運送到本州，可以無浪費地使用電力。
另一方面，海上運輸大容量電池的安全性也是一個問題。
電動載體的實際使用：
證明船舶上放置大量電池並進出港口是安全的。 必須經過專業機構的認證。
PowerX 措施：
我們將介紹一種可以處理運輸過程中電池異常發熱或電解液洩漏等問題的系統。 我們已經在準備認證。
今治造船工廠建造：
該電動運輸船將在今治造船廠建造，電池將在該公司位於岡山縣的工廠製造。
首艘船將於2025年完工，我們也在放眼東南亞等地區的業務。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230619/k10014103351000.html