中國起重機：間諜工具？
ー在美國港口運行的“特洛伊木馬”ー
多家韓國報紙：
– 在美國港口作業的中國製造集裝箱起重機 –
“集裝箱起重機可能被用作間諜工具”，美國政府已經開始準備應對措施。
美國安全局：
ー上海振華重工（ZPMC）在中國製造的起重機ー
許多部署在美軍也使用的港口。
ZPMC 的起重機配備了“可以記錄和跟踪集裝箱來源地和目的地的精密傳感器”。
由此，中國有可能收集到美軍為海外行動動員的物資信息。
振華重工股份：
ZPMC 以低於西方公司的價格銷售起重機。
它約佔全球市場的70%。
美國 80% 的港口由 ZPMC 製造。
ZPMC：宋海良董事長
2017年，宋海良會長在微軟網站上的一段視頻中吹噓。
通過其上海總部，ZPMC 可以“監控每一台起重機”。
在美國口岸，“中國工程師在獲得美國簽證兩年後直接提供技術”。
中國“一帶一路”：
還有人擔心 ZPMC 是“中國交通建設 (CCCC) 的子公司”。
癱瘓美國港口：
如果中國軍方通過遙控停止起重機的操作，
威脅說它可能使美國港口“癱瘓”。
美國高級反情報官員
比爾·埃瓦尼納先生
“克瑞可能成為新的華為，”他說。
中國港口起重機業務：
這是“合法業務和秘密情報收集行動”的完美結合。
近兩年採購：
弗吉尼亞州諾福克，
南卡羅來納州查爾斯頓，
巴爾的摩、馬里蘭等
在附近有美軍基地的港口購買了一台新的 ZPMC 起重機。
美國安全官員的擔憂：
相比之下，美國的一些港口有
“ZPMC 起重機軟件已更換為瑞士 ABB 軟件。”
佐治亞州薩凡納港：
它使用芬蘭公司 Konecranes 的產品。
https://www.recordchina.co.jp/b910496-s25-c100-d0059.html
Pentagon sees giant cargo cranes as possible
https://forum.lowyat.net/topic/5362120/all
China says any U.S. concern over spying cargo cranes “overly paranoid”
https://finance.yahoo.com/news/china-says-u-concern-over-193225128.html
Grues chinoises : outils d’espionnage ?
ーUn “cheval de Troie” opérant dans un port américainー
Plusieurs journaux coréens :
– Grues à conteneurs fabriquées en Chine opérant dans les ports américains –
“Les grues à conteneurs peuvent être utilisées comme outils d’espionnage”, et le gouvernement américain a commencé à préparer des contre-mesures.
Agence de sécurité américaine :
ーGrue fabriquée par Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) en Chineー
Beaucoup sont déployés dans des ports également utilisés par l’armée américaine.
Les grues de ZPMC sont équipées de “capteurs sophistiqués capables d’enregistrer et de suivre l’origine et la destination des conteneurs”.
Grâce à cela, il est possible que la Chine collecte des informations sur les fournitures que l’armée américaine mobilise pour les opérations à l’étranger.
Part de ZPMC :
ZPMC vend des grues à des prix inférieurs à ceux des entreprises occidentales.
Il représente environ 70 % du marché mondial.
80% des ports américains sont fabriqués par ZPMC.
ZPMC : Président Song Hailiang
En 2017, le président Song Hae-liang s’est vanté dans une vidéo sur le site Web de MS.
Grâce à son siège de Shanghai, ZPMC peut « surveiller chaque grue ».
Dans les ports américains, “les ingénieurs chinois fournissent directement la technologie après avoir obtenu des visas américains de deux ans”.
“Une ceinture, une route” en Chine :
On s’inquiète également du fait que ZPMC soit “une filiale de China Transportation Construction (CCCC)”.
Ports américains paralysants :
Si l’armée chinoise arrêtait le fonctionnement de la grue par télécommande,
Des menaces circulent selon lesquelles il pourrait « paralyser » les ports américains.
Haut responsable américain du contre-espionnage
M. Bill Evanina
“Crane pourrait devenir le nouveau Huawei”, a-t-il déclaré.
Entreprise chinoise de grues portuaires :
C’est la combinaison parfaite d'”opérations commerciales légitimes et d’opérations secrètes de collecte de renseignements”.
Achats des deux dernières années :
Norfolk, Virginie,
Charleston, Caroline du Sud,
Baltimore, Maryland, etc.
Une nouvelle grue ZPMC a été achetée dans un port situé à proximité d’une base militaire américaine.
Inquiétudes des responsables américains de la sécurité :
En revanche, certains ports aux États-Unis ont
“Le logiciel de grue ZPMC a été remplacé par le logiciel suisse ABB.”
Port de Savannah, Géorgie :
Il utilise des produits de la société finlandaise Konecranes.
Chinesische Kraniche: Spionagewerkzeuge?
ーEin „Trojanisches Pferd“, das in einem US-Hafen operiertー
Mehrere koreanische Zeitungen:
– In China hergestellte Containerkräne, die in US-Häfen operieren –
“Containerkräne können als Spionagewerkzeuge eingesetzt werden”, und die US-Regierung hat begonnen, Gegenmaßnahmen vorzubereiten.
US-Sicherheitsbehörde:
ーKran hergestellt von Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) in Chinaー
Viele werden in Häfen eingesetzt, die auch vom US-Militär genutzt werden.
Die Kräne von ZPMC sind mit “ausgeklügelten Sensoren ausgestattet, die den Ursprung und das Ziel von Containern registrieren und verfolgen können”.
Dadurch besteht die Möglichkeit, dass China Informationen über Lieferungen sammelt, die das US-Militär für Operationen in Übersee mobilisiert.
Anteil ZPMC:
ZPMC verkauft Krane zu niedrigeren Preisen als westliche Unternehmen.
Es macht etwa 70 % des Weltmarktes aus.
80 % der US-Ports werden von ZPMC hergestellt.
ZPMC: Vorsitzender Song Hailiang
Im Jahr 2017 prahlte der Vorsitzende Song Hae-liang in einem Video auf der Website von MS.
Über seinen Hauptsitz in Shanghai kann ZPMC „jeden Kran überwachen“.
In US-Häfen “liefern chinesische Ingenieure direkt Technologie, nachdem ihnen für zwei Jahre US-Visa ausgestellt wurden.”
Chinas „Ein Gürtel, eine Straße“:
Es gibt auch Bedenken, dass ZPMC „eine Tochtergesellschaft von China Transportation Construction (CCCC)“ sei.
Paralysierende US-Häfen:
Wenn das chinesische Militär den Betrieb des Krans ferngesteuert stoppte,
Es kursieren Drohungen, dass es US-Häfen “lähmen” könnte.
Hochrangiger Beamter der US-Spionageabwehr
Herr Bill Evanina
„Crane könnte das neue Huawei werden“, sagte er.
Chinesisches Hafenkrangeschäft:
Es ist die perfekte Kombination aus „legitimen Geschäften und verdeckten Operationen zum Sammeln von Informationen“.
Einkäufe der letzten zwei Jahre:
Norfolk, Virginia,
Charleston, South Carolina,
Baltimore, Maryland usw.
Ein neuer ZPMC-Kran wurde in einem Hafen mit einer US-Militärbasis in der Nähe gekauft.
Bedenken von US-Sicherheitsbeamten:
Im Gegensatz dazu haben einige Häfen in den Vereinigten Staaten
“ZPMC-Kransoftware wurde durch Schweizer ABB-Software ersetzt.”
Hafen von Savannah, Georgia:
Es verwendet Produkte des finnischen Unternehmens Konecranes.