Hitachi Zosen;第二代船用SCR开发 – Hitz HP-SCR Mk-II
实现40％紧凑的尺寸，并轻松规划船舶的机舱布局
日立造船：
它有助于减少船用柴油发动机的NOx（氮氧化物）排放。
我们开发了船用SCR（选择性催化还原）的第二代“Hitz高压SCR Mk-II”。
SCR（选择性催化还原）：
这是一种通过将尿素水喷射到含有NOx的废气上并使其通过NOx去除催化剂而将NOx分解成氮和水的技术。
常规船舶SCR：
蒸发器，将尿素水喷射到废气中并使其蒸发
用于使喷射有尿素水的废气与NOx去除催化剂反应的反应器，
两个主要组成部分。
Mk-II这次开发了：
不需要蒸发器，因为尿素水喷雾/蒸发过程在发动机排气管中进行。
实现约40％的紧凑性和轻松规划机舱布局。
它可以应用于各种船型。
Mk-II交付结果：
从船舶发动机许可方MAN Energy Solutions SE（德国）
2014年首次获得世界上第一次应用于船用发动机的船用SCR系统的FTA（首次批准）。
到目前为止，我们已收到37台机器的订单。
IMO（国际海事组织）：
目前，第三NOx标准*仅在诸如北美的ECA（排放控制区）中实施。
从2021年1月1日起，北海和波罗的海加入了非洲经委会。
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