Robodex：FC無人機，2小時飛行：
-配備英國智能能源的PEFC-
“日本無人機 2022”：
展覽於2022年6月21日至23日舉行。
機器人：
Robodex，一家開發工業無人機的企業（橫濱）
我們展出了 Aigis one，一種多旋翼類型。
多旋翼類型，Aigis 一：
通過安裝燃料電池，我們的目標是飛行長達 2 小時。
開發將於2022年10月完成，
2023年發布用於物流。
艾吉斯一號：
英國Intelligent Energy開發的聚合物電解質燃料電池（PEFC）
配備一個小模塊。
輸出為2.4kW，
尺寸為 130 毫米 x 430 毫米 x 230 毫米，
重 3.25 公斤，
儲氫高壓氣體容器：
配備帝人工程的玻璃鋼複合容器“Ultressa”。
它的容量為 4.7L，重量不到 4kg。
飛行時間延長1.5倍：
充入一般氣體：
當容器充滿壓力19.6MPa時，
一般氣體的飛行時間為80分鐘。
充入氫氣：
當容器充滿29.4MPa的壓力時，
氫氣飛行時間將延長至2小時。
獲得航空法特別批准：
到目前為止，在航空法中，
不允許使用裝有氫氣容器的無人機飛行。
高壓氣體安全協會：
2021年，經過高壓氣體安全協會對具體項目的初步評估，我們獲得了部長的特別批准。
國土交通省民航局：
正式獲得國土交通省民航局燃料電池無人機飛行許可。
艾吉斯一號規格：
有效載荷為 5 公斤，
最大飛行速度為35公里/小時，
最大抗風壓為8m/sec。
尺寸為 1528 毫米 x 550 毫米 x 780 毫米
採用日本製造的飛控
售價：
包括燃料電池系統和兩個高壓氣體容器，預計為 8 至 1000 萬日元。
日經交叉科技 (xTECH)
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13166/
JTEKT：FC無人機試飛成功：
-配備鋰離子電容器-
什麼是鋰離子電容器？
“FC無人機不擅長的大功率電源”和
“吸收電力波動的作用”等
協助“在突然爬升到目標高度和加速期間提供動力”。
它還有助於抑制燃料電池的劣化。
應急佩戴備用電源：
如果無人機的電源出現故障，它還可以作為意外磨損的備用電源。
添加鋰離子電容器：
無人機的供電電壓可以從48V升壓到最高65V。
將最大輸出從 2400W 增加到 3250W。
–MONOist
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2206/21/news070.html
Robodex : drone FC, 2 heures de vol :
-Équipé du PEFC de British Intelligent Energy-
“Japon Drone 2022”:
L’exposition s’est tenue du 21 au 23 juin 2022.
Robodex :
Robodex, une entreprise qui développe des drones industriels (Yokohama)
Nous avons exposé Aigis one, un type multicoptère.
Type Multicoptère, Aigis un :
En installant une pile à combustible, nous visons à voler jusqu’à 2 heures.
Le développement sera terminé en octobre 2022,
Libéré pour la logistique en 2023.
Aigis un :
La pile à combustible à électrolyte polymère (PEFC) développée par Intelligent Energy au Royaume-Uni
Équipé d’un petit module.
La sortie est de 2,4 kW,
Les dimensions sont de 130 mm x 430 mm x 230 mm,
Pèse 3,25 kg,
Conteneur de gaz haute pression pour stockage d’hydrogène :
Équipé du conteneur composite FRP “Ultressa” de Teijin Engineering.
Il a une capacité de 4,7 L et pèse moins de 4 kg.
Temps de vol rallongé de 1,5 fois :
Remplir de gaz général :
Lorsque le conteneur est rempli d’une pression de 19,6 MPa,
Le temps de vol du gaz général est de 80 minutes.
Remplir d’hydrogène gazeux :
Lorsque le conteneur est rempli d’une pression de 29,4 MPa,
Le temps de vol avec de l’hydrogène gazeux sera prolongé à 2 heures.
A obtenu l’approbation spéciale de la loi sur l’aviation :
Jusqu’à présent, dans la loi sur l’aviation,
Les drones volants avec des conteneurs de gaz hydrogène n’étaient pas autorisés.
Association de sécurité des gaz à haute pression :
En 2021, après une évaluation préliminaire d’un projet spécifique par la High Pressure Gas Safety Association, nous avons obtenu l’approbation spéciale du ministre.
Bureau de l’aviation civile, ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme :
Obtention officielle d’un permis de vol pour un drone à pile à combustible du Bureau de l’aviation civile du ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme.
Spécifications Aigis One :
La charge utile est de 5 kg,
La vitesse de vol maximale est de 35 km / heure,
La résistance maximale à la pression du vent est de 8 m/sec.
Les dimensions sont 1528 mm x 550 mm x 780 mm
Adopté un contrôleur de vol fabriqué au Japon
Prix de vente:
Devrait être de 8 à 10 millions de yens, y compris le système de pile à combustible et deux conteneurs de gaz à haute pression.
Nikkei CrossTech (xTECH)
JTEKT : Vol d’essai réussi du drone FC :
-Équipé d’un condensateur lithium-ion-
Qu’est-ce qu’un condensateur lithium-ion ?
“Alimentation haute puissance pour laquelle les drones FC ne sont pas bons” et
“Rôle d’absorption des fluctuations de la puissance électrique”, etc.
Aide à “la puissance lors des montées soudaines pour cibler l’altitude et l’accélération”.
Il contribue également à supprimer la détérioration de la pile à combustible.
Alimentation de secours pour usure d’urgence :
Si l’alimentation électrique du drone tombe en panne, il fonctionne également comme source d’alimentation de secours en cas d’usure accidentelle.
Ajout de condensateur lithium-ion :
La tension d’alimentation du drone peut être augmentée de 48V à un maximum de 65V.
Augmentez la puissance maximale de 2400W à 3250W.
–MONOiste
Robodex: FC-Drohne, 2 Stunden Flug:
-Ausgestattet mit PEFC von British Intelligent Energy-
“Japan-Drohne 2022”:
Die Ausstellung fand vom 21. bis 23. Juni 2022 statt.
Robodex:
Robodex, ein Unternehmen, das Industriedrohnen entwickelt (Yokohama)
Wir haben Aigis one ausgestellt, einen Multicopter-Typ.
Typ Multikopter, Aigis one:
Durch den Einbau einer Brennstoffzelle streben wir eine Flugzeit von bis zu 2 Stunden an.
Die Entwicklung wird im Oktober 2022 abgeschlossen sein,
2023 für die Logistik freigegeben.
Aigis eins:
Die von Intelligent Energy in Großbritannien entwickelte Polymer-Elektrolyt-Brennstoffzelle (PEFC).
Ausgestattet mit einem kleinen Modul.
Die Leistung beträgt 2,4 kW,
Die Abmessungen betragen 130 mm x 430 mm x 230 mm,
Wiegt 3,25 kg,
Hochdruckgasbehälter zur Wasserstoffspeicherung:
Ausgestattet mit dem FRP-Verbundbehälter „Ultressa“ von Teijin Engineering.
Er hat ein Fassungsvermögen von 4,7 l und wiegt weniger als 4 kg.
Flugzeit um das 1,5-fache verlängert:
Normalgas einfüllen:
Wenn der Behälter mit einem Druck von 19,6 MPa gefüllt ist,
Die Flugzeit von allgemeinem Gas beträgt 80 Minuten.
Wasserstoffgas einfüllen:
Wenn der Behälter mit einem Druck von 29,4 MPa gefüllt ist,
Die Flugzeit mit Wasserstoffgas wird auf 2 Stunden verlängert.
Eingeholte Sondergenehmigung des Luftverkehrsgesetzes:
Bisher wurde im Luftverkehrsgesetz
Das Fliegen von Drohnen mit Wasserstoffgasbehältern war nicht erlaubt.
High Pressure Gas Safety Association:
Im Jahr 2021 haben wir nach einer vorläufigen Bewertung eines konkreten Projekts durch den Hochdruckgassicherheitsverband die Sondergenehmigung des Ministers erhalten.
Zivilluftfahrtamt, Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus:
Offizielle Fluggenehmigung für eine Brennstoffzellen-Drohne vom Civil Aviation Bureau des Ministeriums für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus erhalten.
Aigis One-Spezifikationen:
Nutzlast ist 5kg,
Die maximale Fluggeschwindigkeit beträgt 35 km / h,
Die maximale Winddruckfestigkeit beträgt 8m / Sek.
Die Abmessungen betragen 1528 mm x 550 mm x 780 mm
Übernahm einen in Japan hergestellten Flugregler
Verkaufspreis:
Voraussichtlich 8 bis 10 Millionen Yen inklusive Brennstoffzellensystem und zwei Hochdruckgasbehältern.
Nikkei Cross Tech (xTECH)
JTEKT: Erfolgreicher Testflug der FC-Drohne:
-Ausgestattet mit einem Lithium-Ionen-Kondensator-
Was ist ein Lithium-Ionen-Kondensator?
“Hochleistungsstromversorgung, in der FC-Drohnen nicht gut sind” und
“Rolle, um Schwankungen in der elektrischen Leistung zu absorbieren” usw.
Hilft bei “Kraft bei plötzlichen Anstiegen auf Zielhöhe und Beschleunigung”.
Es trägt auch dazu bei, eine Verschlechterung der Brennstoffzelle zu unterdrücken.
Notstromversorgung für Notfallkleidung:
Wenn die Stromversorgung der Drohne ausfällt, fungiert sie auch als Backup-Stromquelle für versehentliches Tragen.
Zusatz von Lithium-Ionen-Kondensator:
Die Versorgungsspannung der Drohne kann von 48V auf maximal 65V erhöht werden.
Erhöhen Sie die maximale Leistung von 2400 W auf 3250 W.
–MONOist