JXTG：电动客车蓄电池，租赁，再利用和回收：中国比亚迪

比亚迪日本量产紧凑型客车定于2020年春季交付

JXTG：电动客车蓄电池，租赁，再利用和回收：中国比亚迪

JXTG / BYD日本

JXTG和BYD Japan（中国的EV /比亚迪日本公司）在12月23日宣布，他们将开始就“ EV公交蓄电池：建立租赁，再利用和回收利用回收模型”进行合作。

为了建立循环模型，在2020年春季，与巴士运营商一起进行EV巴士运营的演示测试。

流通模型的构建：

两家公司

租赁（主要用途）：向公交运营商租赁EV巴士的蓄电池（主要用途），
重复使用（二次使用）：回收在EV总线上使用的蓄电池，并将其作为固定式蓄电池重复使用（二次使用）。
回收（第三次使用）：在材料级别分离回收的蓄电池，并将其用于新材料

电动巴士运营：示范实验

在EV总线运行的演示测试中，将收集诸如运行数据和蓄电池消耗量之类的信息。

此外，将进行“将EV公交车的废旧电池重新用作固定蓄电池”的演示实验。

我们的目标是到2025年建立这种流通模型。

JXTG：

开发了日本最大的石油分销商ENEOS品牌的加油站。

该公司在电力业务和金属回收方面拥有专有技术，预计将利用蓄电池。

BYD日本：

2019年3月，日本开发了一款小型EV巴士作为日本市场的规格。预购将于2019年3月25日开始，

该车将于2020年春季交付。价格为1,950万日元（不含税），五年内的销售目标为1,000台。

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