歐盟：調查對中國製造電動汽車的補貼
-進口中國製造的廉價電動汽車是一個大問題-
– 歐盟的危機意識、對華對策 –
我們將提供勝俁久義世界觀文章的摘要。
歐盟：歐盟委員會主席馮德萊恩
9 月 13 日，中國製造的廉價電動汽車的湧入被視為一個問題。
我們將調查中國政府的補貼支持是否阻礙競爭。
多家歐洲媒體
法國在幕後強烈敦促歐盟委員會展開調查。
法國在外交上一直致力於發展對華友好。 然而，內部情況卻很複雜。
擴大中國製造電動汽車的份額：
該比率升至8.2%，約為去年的兩倍。
中國政府的稅收優惠政策，
支持工廠建設、低息貸款、
設定能源費用等的上限
中國的慷慨支持正在產生影響。
歐盟旨在調查情況並提高關稅。
中國政府回應：
《路透社》（9月14日）
中國商務部批評歐盟對電動汽車補貼的調查。
中國堅稱將保護本國電動汽車公司。
中國商務部發表聲明，向歐盟表達強烈關切和不滿。
德國施密特汽車研究中心
中國電動汽車正在擴大在歐洲的影響力。
歐洲電動汽車市場：中國汽車份額
從2019年的0.5%迅速增長到2021年的3.9%。
2021年1月至7月增長至8.2%。
使用歐洲品牌
歐洲90%的中國汽車是上汽集團收購的英國品牌MG。
雖然它是一款中國汽車，但表面上卻以一家歐洲公司的名字命名。
他們正在通過歐洲品牌獲得影響力。
中國電動汽車的弱點：
它缺乏品牌力。
汽車行業是一個需要多年培育的品牌力的世界。
歐盟感到危機感是很自然的。
調查中國的國家補貼
歐盟不會接受歐盟內部出現的扭曲。
調查可能需要長達九個月的時間。
ACEA：秘書長西格麗德·德弗里斯
中國汽車製造商得到了公共資金和政府意願的支持。
眾所周知，該公司在歐洲和其他市場正在進攻。
美國中國電動汽車關稅稅率
美國對中國電動汽車徵收接近27.5%的關稅。
如果歐盟採用同樣的標準，將對中國的電動汽車產生重大影響。
中國電動汽車在歐盟以兩個價格範圍銷售。
沃爾沃極星
Polestar是與浙江吉利控股集團子公司沃爾沃汽車（瑞典）合作推出的。
有一款超豪華電動汽車售價為 89,900 歐元（1400 萬日元）。
70%中國製造很便宜
另一方面，價格低於3萬歐元（467萬日元）的廉價電動汽車佔所有中國製造汽車的70%。
即使與歐洲主要汽車製造商生產的同類型汽車相比，中國製造的電動汽車也太便宜了。
歐洲電動汽車電池法規
今年6月，歐洲議會批准了電動汽車電池法規。
它包括電池製造過程中強制報告二氧化碳排放量。
生命週期評估（LCA）
中國製造的電動汽車依靠火力發電進行生產。
歐洲製造的電動汽車在生命週期評估（LCA）方面具有優勢。
歐盟可以以脫碳的名義對中國電動汽車徵收綠色關稅。
“環保歐盟”有優勢
歐盟已經有辦法利用中國電動汽車的弱點。
如果出現這種情況，中國將很難向歐盟施壓。
https://hisayoshi-katsumata-worldview.com/archives/33282332.html