Apple Tesla：中国没有产品开发：在美国设计，在中国组装
特斯拉：
现在，特斯拉正在中国市场谈论。
但是，有一个事实经常被遗忘。
也就是说，“特斯拉在中国几乎没有产品开发。”
得益于中国的制造业和消费者，特斯拉摆脱了沼泽。
但是，“几乎所有研发资源”仍在加利福尼亚。
SUV Y型案例研究：
由于上海超级工厂的三班工人，Y型SUV在中国投产。
一个特别决定性的因素是“特斯拉成功引入了自动化设备”。
中国制造的100％是一个梦幻故事：
关于制造设备和自动驾驶支援系统
自动驾驶仪
高精度传感器
马达，
电气控制系统等
“美国研发中心仍然拥有核心技术。”
中国分配了什么
部件，
零件制造
限于售后服务。
另一方面，还有另一家典型的美国公司在中国没有任何研发部门。
是苹果
苹果：
它在中国生产“每年售出2亿部智能手机中的90％以上”。
芯片规划
操作系统开发
产品规划，
设计方案等
所有工作将在美国加利福尼亚州的总部完成。
在产品背面刻有苹果
由Apple在加利福尼亚设计，在中国组装。
分工将基于“中国有供应链，但没有创新或发展能力”的观点进行规划。
中美制造业体系：
在供应链规模和工人数量方面，美国明显逊于中国。
苹果净收入：
同时，苹果的净利润是供应链中排名前12位的中国上市公司（A股）总净利润的20倍。
苹果美国产品：
苹果
该处理器是内部开发的，
高通基带芯片
Broadcom拥有Wi-Fi芯片
Skyworks和Qorvo的RF芯片
全部提供。
这里列出的供应商基本上是所有美国本地公司。
韩国产品：
存储和背光是第二大最有价值的手机。
由于价格波动，生产基地从日本转移到了韩国。
三星和SK Hynix提供的存储
三星和LG电子提供面板。
日本产品
日本寻求价格稳定的精密零件的避风港。
村田制作所和太阳诱电的多层陶瓷电容器，
旭化成电子电子罗盘
TDK电池就是这种情况。
中国工程院院士：
去年年底发布了一份报告。
根据产出，劳动生产率和研发增强等18个指标对全球制造业进行了评估。
结果，
美国是迄今为止最好的169分
126点德国，
日本117点，
中国紧随其后的是111分。
这是苹果和特斯拉等大型公司制定的商业战略的结果。
在美国总部开发了材料，制造设备和系统，
将这些零件带到中国
监视运行状态时
这是与中国供应商合作的结果。
36Kr日本