日新能的无铂技术可能意味着更便宜的燃料电池车。
东京 – 如果Nisshinbo Holdings的新技术无铅催化剂首次广泛应用，燃料电池汽车可能会大大降低成本。
日本公司将世界上第一个不使用铂的燃料电池催化剂商业化。该技术有可能削减燃料电池汽车的高价格。
成本是采用燃料电池车辆的主要障碍之一。例如，丰田未来模型在2014年发布，销售额高达723万日元（合65,800美元）。还有其他障碍，如缺乏基础设施，包括氢气加气站。日经亚洲评论
关于用于聚合物电极的碳合金催化剂的商业应用的注意事项
日新能的无铂技术可能意味着更便宜的燃料电池车。
东京 – 如果Nisshinbo Holdings的新技术无铅催化剂首次广泛应用，燃料电池汽车可能会大大降低成本。
日本公司将世界上第一个不使用铂的燃料电池催化剂商业化。该技术有可能削减燃料电池汽车的高价格。
成本是采用燃料电池车辆的主要障碍之一。例如，丰田未来模型在2014年发布，销售额高达723万日元（合65,800美元）。还有其他障碍，如缺乏基础设施，包括氢气加气站。日经亚洲评论
关于用于聚合物电极的碳合金催化剂的商业应用的注意事项