韓國大宇造船：提前訂貨損失慘重！
-在收到合同錢之前建造了一艘潛艇-
– 900億韓元損失處置 –
大宇造船：
與印度尼西亞簽訂潛艇銷售合同。
他們立即訂購了價值900億韓元的材料。
另一方面，
“與印度尼西亞的合同已被推遲近三年。”
“這實際上被作為損失註銷的事實”被揭露了。
主要材料的異常順序：
2019 年 4 月，
印度尼西亞國防部和
三艘1400噸級潛艇，
簽訂了總額為1.162萬億韓元的建設合同。
然而，“在我們收到預付款之前，我們下達了一份不尋常的關鍵材料訂單。”
大宇造船廠內部：
“批評不合理的提前訂單給公司造成了損失”已經出來了。
西門子
交付推進電機
如果推進電機交付，“我們將不得不支付數百億韓元的餘額。”
沒有地方存放推進電機，
一個地方必須準備額外的費用，
此外，您必須以單獨的成本處理它們。
（中央日報日文版）-Yahoo! 新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/a23cf4f4d54cb501da5980ba55274b5553ccf0bb
Korea Daewoo Shipbuilding : perte massive due à une commande anticipée !
-Construire un sous-marin avant de recevoir l’argent du contrat-
– 90 milliards de wons d’élimination des pertes –
Construction navale Daewoo :
Signature d’un contrat de vente de sous-marins avec l’Indonésie.
Ils ont immédiatement commandé pour 90 milliards de wons de matériaux.
d’autre part,
“Le contrat avec l’Indonésie a été reporté de près de trois ans.”
“Le fait que cela ait été en fait radié comme une perte” a été révélé.
Commande inhabituelle pour les principaux matériaux :
avril 2019,
Ministère indonésien de la Défense et
Trois sous-marins de classe 1400 tonnes,
Un contrat de construction a été signé pour un total de 1 162 milliards de wons.
Cependant, “avant de recevoir l’acompte, nous avons passé une commande inhabituelle de matériel clé”.
À l’intérieur de Daewoo Shipbuilding :
“ La critique selon laquelle la commande anticipée déraisonnable a causé une perte à l’entreprise ” est sortie.
Siemens
Livraison de moteurs de propulsion
Si le moteur de propulsion est livré, “nous devrons payer le solde de dizaines de milliards de wons”.
Sans place pour ranger le moteur de propulsion,
Une place doit être préparée en supplément,
De plus, vous devez vous en débarrasser à un coût séparé.
(Version japonaise de Chuo Daily) – Yahoo Actualités
Korea Daewoo Shipbuilding: Massiver Verlust durch Vorbestellung!
-Baute ein U-Boot, bevor Sie Vertragsgelder erhielten-
– 90 Milliarden Won Verlustbeseitigung –
Daewoo Schiffbau:
Unterzeichnung eines U-Boot-Kaufvertrags mit Indonesien.
Sie bestellten sofort Materialien im Wert von 90 Milliarden Won.
auf der anderen Seite,
“Der Vertrag mit Indonesien wurde um fast drei Jahre verschoben.”
„Dass das eigentlich als Verlust abgeschrieben wurde“, wurde aufgedeckt.
Ungewöhnliche Reihenfolge für Hauptmaterialien:
April 2019,
Indonesisches Verteidigungsministerium und
Drei U-Boote der 1400-Tonnen-Klasse,
Es wurde ein Bauvertrag über insgesamt 1,162 Billionen Won unterzeichnet.
Doch „bevor wir die Vorauszahlung erhalten haben, haben wir eine ungewöhnliche Bestellung von Schlüsselmaterialien aufgegeben.“
Inside Daewoo Shipbuilding:
„Kritik, dass die unangemessene Vorbestellung dem Unternehmen einen Verlust verursacht hat“, ist laut geworden.
Siemens
Lieferung von Antriebsmotoren
Wenn der Antriebsmotor geliefert wird, „müssen wir den Restbetrag in Höhe von mehreren zehn Milliarden Won zahlen.“
Da kein Platz zum Lagern des Antriebsmotors vorhanden ist,
Ein Platz muss gegen Aufpreis vorbereitet werden,
Außerdem müssen Sie diese kostenpflichtig entsorgen.
(Chuo Daily, japanische Version) – Yahoo!-Nachrichten
DSME Facing a Loss of KRW80bn in Submarine Deal with Indonesia
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME)
is facing a loss of about 80 billion won in its submarine construction deal with the government of Indonesia.
The company purchased
parts for the submarine without receiving any down payment from the Indonesian government.
For more than three years,
the Indonesian government has not put the contract into effect.
Rep. Kang Min-kuk of the People Power Party said on Aug. 18 that
DSME hastily ordered core submarine facilities for 80 billion won, even though the contract did not go into effect.
Kang backed his remark with data from the Korea Development Bank.
The contract in question is the second submarine construction contract with the Indonesian government.
DSME won the second order for a submarine from Indonesia in 2019, following the successful delivery of the first submarine to Indonesia.
But the problem is that
the Indonesian side did not even wire a down payment, let alone effectuate the contract.
DSME placed the submarine parts order without receiving a down payment.
Normally, main contracts are concluded under such circumstances, so there is no problem for shipbuilders, but this time it was a different story.
The Indonesian side delayed the effectuation of the contract,
so DSME had to set aside provisions for all the costs related to this project.
Indonesia has not paid its share of the cost, which is 800 billion won,
for developing a next-generation fighter jet in cooperation with South Korea under an agreement signed in 2015.
It even proposed to pay some of the 800 billion won in kind due to a lack of funds.
Under these circumstances,
the issue of DSME’s submarine construction should be solved at a negotiation table between the South Korean and Indonesian governments, experts say.
– Businesskorea
http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=98786
Daewoo Shipbuilding loses $53 mn from Indonesia deal – KED Global
https://www.kedglobal.com/shipping-shipbuilding/newsView/ked202208180018