現代美國EV工廠：關注美國通脹控制法的負面影響！
– 重新考慮經濟可行性 –
羅伯特胡德
現代國家事務副總裁，
12月15日，
現代表示，它“可能會重新考慮在佐治亞州建立電動汽車工廠的經濟可行性。”
“美國通脹控制法的負面影響越來越大。”
喬治亞工廠：
-計劃2025年投產，年產能30萬輛EV-
現代汽車集團最近
與SK-on一起，它還決定在佐治亞州建設電動汽車電池工廠。
至少55億美元將投資於這兩個工廠。
“Georgia provides incentives for the investment, and yet we are supposed to pay penalties if we fail to reach the local employment and production levels specified in our contract with the state,”
he said, adding,
“What we are calling for is equal opportunities and Hyundai Motor Group does not want to leave the United States, where Hyundai Motor Company’s plant in Alabama and Kia’s plant in Georgia are already highly successful.”
– Businesskorea
http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=106211
Hyundai US EV Factory : attention aux effets négatifs de la loi américaine sur le contrôle de l’inflation !
– Reconsidérer la faisabilité économique –
robert hotte
Vice-président des affaires nationales de Hyundai,
15 décembre,
Hyundai a déclaré qu’il “pourrait reconsidérer la faisabilité économique d’une usine de véhicules électriques en Géorgie”.
“La loi américaine sur le contrôle de l’inflation a un impact de plus en plus négatif.”
Usine de Géorgie :
-Démarrage prévu en 2025, avec une capacité de production annuelle de 300 000 véhicules électriques-
Hyundai Motor Group a récemment
En collaboration avec SK-on, elle a également décidé de construire une usine de batteries pour véhicules électriques en Géorgie.
Au moins 5,5 milliards de dollars seront investis dans les deux usines.
Hyundai US EV Factory: Achten Sie auf die negativen Auswirkungen des US-Inflationskontrollgesetzes!
– Wirtschaftlichkeit zu überdenken –
Robert Haube
Hyundai Vizepräsident für nationale Angelegenheiten,
15. Dezember,
Hyundai sagte, es könne „die wirtschaftliche Machbarkeit einer EV-Fabrik in Georgia überdenken“.
“Der US-Inflation Control Act wirkt sich zunehmend negativ aus.”
Georgia-Fabrik:
-Geplante Inbetriebnahme im Jahr 2025 mit einer jährlichen Produktionskapazität von 300.000 Elektrofahrzeugen-
Hyundai Motor Group vor kurzem
Zusammen mit SK-on entschied man sich außerdem für den Bau einer Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in Georgia.
In die beiden Anlagen werden mindestens 5,5 Mrd. USD investiert.