中国:“一帯一路”大坝出口:国际河流

中国:“一帯一路”大坝出口:国际河流

中国大坝出口:

中国是世界上水坝建设数量最多的“水坝出口国”。

环境保护组织:国际河流

根据2014年数据

中国在国外建造的水坝总数为333。

其中一半以上在亚洲(57%),
特别集中在东南亚(38%),
其次是非洲(26%),
更南美洲(8%),
在欧洲(7%,主要是东欧)
我们正在前进。

东南亚“中国大坝”:

缅甸多数(32%)
老挝(22%),
菲律宾(13%),
马来西亚(11%),
越南和柬埔寨(各占8%),
在印度尼西亚和文莱(各占2%)
它正在建造中。

“一区一路”战略:

中国建造的水坝中有80%是大型水坝。

自2000年以来,经合组织国家退出了大坝建设。
另一方面,自2014年以来,中国以“一区一路”战略进入市场。
但是,这种“水坝出口”不仅仅是真诚的财政支持。

中国的投资目标:

中国在亚洲和非洲投资的目的是

换来帮助经济发展
确保资源
建立军事基地。
它与中国的政治利益直接相关。

粗随机坝建设:

此外,不考虑伙伴国家的发展需求而建造粗水坝和随机水坝的情况并不少见。

南美的厄瓜多尔:

中国于2016年建造的Cocaco de Sinclair大坝。

在短短两年内,发生了7600处裂缝。
此外,签订合同时的副总统和官僚也因涉嫌腐败而被捕。
中亚的乌兹别克斯坦:

今年五月,东部萨尔多瓦水库的大坝因暴风雨而破裂。
根据台湾的报道,也有人指控中国基金腐败。
苏丹的Melowe大坝:

中国在2009年建造的一座大水坝。

位于埃及阿斯旺高坝的上游。
由于它在短短五年内完成,因此存在对安全问题的担忧。
加纳的浮标坝:

中国承担了一个发电量为400兆瓦的浮标坝的建设。
但是,河流的流量已发生变化,并且人们担心下游地区的水资源短缺。
中国的立场:

中国一般认为,大坝建设的有害影响应由伙伴国自己解决。

对当地的环境保护也无动于衷。

湄公河的环境破坏:

最严重的环境破坏是流经东南亚的湄公河。

一流的国际河流,在青藏高原有水源,从中国经缅甸,老挝,泰国,柬埔寨和越南流向南中国海。

它是宝贵的水资源,可维持流域6000万人的生活。

湄公河下游的水资源短缺:

结果,去年夏天在湄公河下游发生了严重的水短缺。

为七月的干旱做准备
景洪大坝排放的水量减少了一半。
此外,老挝的赛亚布里水坝也已开始试运行。
湄公河的水位已降至近100年来的最低水平。

中国的海外水坝建设/存在的问题是:
给世界各地的新兴国家造成沉重债务
促进当地环境破坏和当地“水冲突”,
这是原因。

<摘自2020年10月13日的“中国大坝是定时炸弹”专题>

新闻周日本版|东洋经济新闻在线

https://toyokeizai.net/articles/-/380742?display=b

Viewpoint China’s dam frenzy in Burma (Myanmar)

China’s frenzied dam-building
hit a wall recently in Burma (Myanmar),
where the government’s bold decision to halt a controversial Chinese-led dam project

helped to ease the path to the first visit by a U.S. secretary of state to that country in more than a half-century.

https://koreajoongangdaily.joins.com/2011/12/07/columns/Viewpoint-Chinas-dam-frenzy/2945236.html

Dam Displacement Destroys Livelihoods in Guinea:

16,000 People Losing Land for China-Backed Souapiti Project

The Guinean government’s failure to provide adequate land, compensation,

and other forms of support to those displaced for the Souapiti hydroelectric dam

has devastated the livelihoods and food security of thousands of people, Human Rights Watch said in a report released today.

The dam is part of the Belt and Road Initiative (BRI), the Chinese government’s trillion-dollar investment in infrastructure across some 70 countries,

https://www.hrw.org/video-photos/interactive/2020/04/15/dam-displacement-destroys-livelihoods-guinea-16000-people

UN calls for firms behind Lao dam collapse to pay as 7,000 survivors await compensation

https://www.aseantoday.com/2020/05/un-calls-for-firms-behind-lao-dam-collapse-to-pay-as-7000-survivors-await-compensation/