JAXA：开发世界上最快的直升机的挑战：主翼两端的螺旋桨
JAXA：世界上最快的直升机
传统直升机：
该设计结合了机身顶部的大型主旋翼和尾部的尾旋翼，使机身保持定向。
但是，采用这种设计，即使是高速飞机，其极限速度也仅为150节（278 km / h）。
JAXA高速直升机：
JAXA将开发一种高效（低油耗）高速直升机。
我们的目标是达到500 km / h的速度，这比欧美正在开发的飞机要快。
我们希望开发世界上最快的医生直升机，以便可以在15分钟内从全日本现有的基础医院提供急诊医疗服务。
“反扭矩”螺旋桨：
电动“反扭矩”螺旋桨安装在主翼的两端。
提出一种具有独特概念的飞机。
反扭矩是主旋翼旋转的反作用力，可防止飞机反向旋转。
所需的最大功率约为主旋翼的10％，因此轻巧，小型的电动机和螺旋桨就足够了。
高速向前飞行的螺旋桨：
高速向前飞行所需的推进螺旋桨安装在机尾。
通过与传统直升机的尾桨相同的驱动系统实现高速向前飞行。
关于航班：
常规直升机：
向前倾斜主转子的旋转表面以获得推进力。
因此，身体也向前倾斜并且前阻力区域增加。
JAXA直升机：
JAXA直升机主要使用主旋翼来保持飞机的姿态。
在保持飞机几乎水平的姿态的同时，可以进行高效的高速飞行。
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