美国宇航局在AirVenture 2018年首次亮相电动X-57麦克斯韦飞机首次亮相
预计X-57将于2019年首次飞行。
由于电动动力总成和14个单独的螺旋桨，X-57的效率比传统飞机高500％。
只有时间才能证明研究平面是否会为未来的商业模式开辟道路。 很大程度上取决于电池 – 它们的能量密度和成本。
https://insideevs.com/nasa-electric-x-57-maxwell-airplane/amp/
美国宇航局在AirVenture 2018年首次亮相电动X-57麦克斯韦飞机首次亮相
预计X-57将于2019年首次飞行。
由于电动动力总成和14个单独的螺旋桨，X-57的效率比传统飞机高500％。
只有时间才能证明研究平面是否会为未来的商业模式开辟道路。 很大程度上取决于电池 – 它们的能量密度和成本。
https://insideevs.com/nasa-electric-x-57-maxwell-airplane/amp/